Depuis lundi 16 septembre, la SNCF inflige des amendes aux voyageurs qui ne respectent pas sa nouvelle réglementation sur les bagages.
Tout contrevenant est passible d’une amende de 50 euros.
Et pour inciter les contrôleurs à intervenir, la compagnie ferroviaire a décidé de mettre en place un comité pour chaque ticket émis.
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Le journal de 20h
Depuis lundi matin, soyez vigilants si vous ne respectez pas la nouvelle rĂ©glementation SNCF sur les bagages. La compagnie ferroviaire punit dĂ©sormais d’une amende toute personne transportant plus de deux gros sacs et un bagage Ă main Ă bord de ses TGV. Auparavant, les voyageurs devaient ĂŞtre en mesure de « transporter eux-mĂŞmes et en une seule fois tous leurs bagages ». Mais le groupe ferroviaire a dĂ©cidĂ© en fĂ©vrier dernier de « clarifier la règle existante ».
DĂ©sormais, chaque client pourra voyager avec deux sacs ou valises mesurant 70 cm x 90 cm x 50 cm maximum et un sac plus petit mesurant 30 cm x 40 cm x 15 cm. En cas de fraude, il devra s’acquitter d’une amende de 50 euros pour tout bagage supplĂ©mentaire emportĂ© Ă bord du train. L’amende peut aller jusqu’Ă 150 euros. « si le bagage est gĂŞnant ou dangereux ».
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Et la facture pourrait vite tomber, car pour inciter ses contrĂ´leurs Ă faire respecter sa nouvelle règle, la SNCF a dĂ©cidĂ© de mettre en place une commission sur chaque amende dĂ©livrĂ©e Ă un contrevenant. Et la carotte semble allĂ©chante : le contrĂ´leur touchera 5 euros, soit 10 % du montant, pour chaque amende infligĂ©e. Une mĂ©thode “pas très sympa”, pour un voyageur interrogĂ© dans le reportage en tĂŞte de cet article, quand un autre trouve le système “pas normal”.
Toutefois, le reversement d’une partie de l’amende aux contrĂ´leurs est un mode de rĂ©munĂ©ration entièrement assumĂ© par la SNCF. « Ces incitations financières pour rĂ©compenser la lutte contre la fraude ont toujours existĂ© », indique la compagnie de transport. Il existe mĂŞme des barèmes bien prĂ©cis. Selon les informations du journal de 20 heures de TF1, non confirmĂ©es par la direction de la compagnie, il existe plusieurs cas dans lesquels ces commissions s’appliquent. Par exemple, si un voyageur est contrĂ´lĂ© sans titre de transport, le contrĂ´le prĂ©lève 4 euros sur le montant de l’amende.
En cas d’oubli ou d’expiration d’une carte de rĂ©duction, l’inspecteur recevra 10 % de l’amende imposĂ©e, sur la base d’un billet plein tarif.
Un système de commission très efficace pour les contrĂ´leurs les plus zĂ©lĂ©s. Selon deux d’entre eux, « Les contrĂ´leurs les plus performants, souvent en ĂŽle-de-France, touchent jusqu’Ă 1000 euros de primes par mois. » Sur les lignes les plus frauduleuses, des objectifs sont mĂŞme fixĂ©s aux contrĂ´leurs : jusqu’Ă 10 amendes par jour. Un système manifestement efficace, puisqu’en huit ans, le nombre d’amendes a Ă©tĂ© divisĂ© par deux.