“Tesla perd sa position dominante sur le marché chinois”, observé Jiemian. Un changement important, poursuit le média en ligne de Shanghai, qui rappelle que le constructeur automobile américain avait conquis d’importantes parts de marché en cassant les prix.
Cette stratégie, “la plus grande guerre des prix de l’histoire (de l’industrie automobile)”, selon le titre, avait contraint ses concurrents chinois, comme XPeng ou Wenjie, à emboîter le pas et à baisser également les prix de leurs véhicules.
Cependant, l’efficacité de cette stratégie semble avoir diminué, «maintenant que les constructeurs automobiles chinois ne suivent plus les baisses de prix»Remarques Jiemian. Pour le site, cela signifie que Tesla risque de perdre sa position dominante sur le segment des véhicules vendus entre 255 000 et 300 000 yuans (entre 32 000 et 39 000 euros).
Selon l’hebdomadaire de Pékin Sanlian Shenghuo Zhoukan, “Par rapport au quatrième trimestre de l’année dernière, les ventes de Tesla ont chuté de plus de 20 % (en Chine).”
“Tesla perd sa position dominante sur le marché chinois”, observé Jiemian. Un changement important, poursuit le média en ligne de Shanghai, qui rappelle que le constructeur automobile américain avait conquis d’importantes parts de marché en cassant les prix.
Cette stratégie, “la plus grande guerre des prix de l’histoire (de l’industrie automobile)”, selon le titre, avait contraint ses concurrents chinois, comme XPeng ou Wenjie, à emboîter le pas et à baisser également les prix de leurs véhicules.
Cependant, l’efficacité de cette stratégie semble avoir diminué, «maintenant que les constructeurs automobiles chinois ne suivent plus les baisses de prix»Remarques Jiemian. Pour le site, cela signifie que Tesla risque de perdre sa position dominante sur le segment des véhicules vendus entre 255 000 et 300 000 yuans (entre 32 000 et 39 000 euros).
Selon l’hebdomadaire de Pékin Sanlian Shenghuo Zhoukan, “Par rapport au quatrième trimestre de l’année dernière, les ventes de Tesla ont chuté de plus de 20 % (en Chine).”