P.Plus vous commencez tôt, mieux c’est. Le mercredi 2 octobre à 6 heures du matin, la SNCF mettra en vente les billets des TGV et Intercités circulant du 15 décembre au 8 janvier. Avec une tarification dynamique, les prix peuvent vite monter en flèche.
Étant donné que la période comprend les vacances de Noël et de fin d’année, la demande est évidemment très forte. Dans une étude réalisée sur les trajets effectués du 22 au 24 décembre 2023, la plateforme de réservation de billets Trainline indique que « parmi les destinations les plus prisées, certaines comptaient jusqu’à un quart de trains complets dans les trois jours suivant l’ouverture des ventes ». En effet, avec la tarification dynamique, le prix d’un même siège augmente progressivement à mesure que le reste du train se remplit et que la date de départ approche.
A LIRE AUSSI Ce futur système de réservation de la SNCF fait polémique
Entre le 22 et le 24 décembre 2023, Trainline a constaté que certains de ses utilisateurs avaient réalisé jusqu’à 38 % d’économies en réservant leurs billets onze semaines à l’avance, lors de la mise en vente des billets.
Des réservations de plus en plus avancées
La SNCF a introduit la tarification dynamique en 1993 en lieu et place de la tarification au kilomètre. A l’époque, l’objectif affiché était de remplir davantage les trains aux heures creuses, et en même temps de désengorger ceux qui étaient les plus fréquentés.
Signe que les voyageurs sont de plus en plus (…) Lire la suite
P.Plus vous commencez tôt, mieux c’est. Le mercredi 2 octobre à 6 heures du matin, la SNCF mettra en vente les billets des TGV et Intercités circulant du 15 décembre au 8 janvier. Avec une tarification dynamique, les prix peuvent vite monter en flèche.
Étant donné que la période comprend les vacances de Noël et de fin d’année, la demande est évidemment très forte. Dans une étude réalisée sur les trajets effectués du 22 au 24 décembre 2023, la plateforme de réservation de billets Trainline indique que « parmi les destinations les plus prisées, certaines comptaient jusqu’à un quart de trains complets dans les trois jours suivant l’ouverture des ventes ». En effet, avec la tarification dynamique, le prix d’un même siège augmente progressivement à mesure que le reste du train se remplit et que la date de départ approche.
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