MIGUEL MEDINA / AFP
Une vue de l’autoroute A13 partiellement fermĂ©e, Ă l’ouest de Paris, le 19 avril 2024.
ĂŽLE-DE-FRANCE – Enfin un dĂ©but de bonne nouvelle pour les automobilistes actuellement contraints d’emprunter l’A14. L’État prendra en charge 50 % du prix du pĂ©age de cette autoroute pour les covoitureurs, lors de la fermeture d’un tronçon de l’A13 Ă proximitĂ© de Paris.
La mesure s’appliquera Ă partir de deux personnes dans un vĂ©hicule et “jusqu’Ă la date de remise en service de l’A13”a annoncĂ© ce mardi 30 avril Ă l’AFP le ministre des Transports, Patrice Vergriete.
Les dĂ©tails techniques de la rĂ©duction n’ont pas encore Ă©tĂ© prĂ©cisĂ©s pour les automobilistes.
Une portion de l’A13 – autoroute gratuite – situĂ©e entre le pĂ©riphĂ©rique parisien et l’A86 est fermĂ©e depuis le 18 avril pour des raisons de sĂ©curitĂ© suite à « mouvements de terrain ». Il doit rouvrir progressivement, Ă partir du samedi 11 mai dans le sens province-Paris. Aucune date n’a encore Ă©tĂ© avancĂ©e pour la direction Paris-province.
L’utilisation gratuite de l’A14 exclue
En attendant, l’A14 – l’une des autoroutes Ă pĂ©age les plus chères de France – fait office d’itinĂ©raire alternatif pour certains automobilistes, mais le tarif normal est de 10,60 euros (6,40 euros de 10h Ă 16h et de 21h Ă 6h du matin). Semaine).
Par ailleurs, trois plateformes de covoiturage (BlaBlaCar, Karos et Ynstant) « s’engagent Ă proposer des offres promotionnelles, pouvant aller jusqu’Ă la gratuité »a ajoutĂ© Patrice Vergriete.
« Nous voulions vraiment encourager le covoiturage car c’est une solution au problème d’aujourd’hui »» argumenta-t-il.
L’utilisation gratuite de l’A14 – exploitĂ©e par SAPN, filiale du groupe Sanef – a toutefois Ă©tĂ© exclue car« on avait le sentiment que la gratuitĂ© allait augmenter la difficultĂ© »risquer de provoquer “une demande supplĂ©mentaire”.
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Une vue de l’autoroute A13 partiellement fermĂ©e, Ă l’ouest de Paris, le 19 avril 2024.
ĂŽLE-DE-FRANCE – Enfin un dĂ©but de bonne nouvelle pour les automobilistes actuellement contraints d’emprunter l’A14. L’État prendra en charge 50 % du prix du pĂ©age de cette autoroute pour les covoitureurs, lors de la fermeture d’un tronçon de l’A13 Ă proximitĂ© de Paris.
La mesure s’appliquera Ă partir de deux personnes dans un vĂ©hicule et “jusqu’Ă la date de remise en service de l’A13”a annoncĂ© ce mardi 30 avril Ă l’AFP le ministre des Transports, Patrice Vergriete.
Les dĂ©tails techniques de la rĂ©duction n’ont pas encore Ă©tĂ© prĂ©cisĂ©s pour les automobilistes.
Une portion de l’A13 – autoroute gratuite – situĂ©e entre le pĂ©riphĂ©rique parisien et l’A86 est fermĂ©e depuis le 18 avril pour des raisons de sĂ©curitĂ© suite à « mouvements de terrain ». Il doit rouvrir progressivement, Ă partir du samedi 11 mai dans le sens province-Paris. Aucune date n’a encore Ă©tĂ© avancĂ©e pour la direction Paris-province.
L’utilisation gratuite de l’A14 exclue
En attendant, l’A14 – l’une des autoroutes Ă pĂ©age les plus chères de France – fait office d’itinĂ©raire alternatif pour certains automobilistes, mais le tarif normal est de 10,60 euros (6,40 euros de 10h Ă 16h et de 21h Ă 6h du matin). Semaine).
Par ailleurs, trois plateformes de covoiturage (BlaBlaCar, Karos et Ynstant) « s’engagent Ă proposer des offres promotionnelles, pouvant aller jusqu’Ă la gratuité »a ajoutĂ© Patrice Vergriete.
« Nous voulions vraiment encourager le covoiturage car c’est une solution au problème d’aujourd’hui »» argumenta-t-il.
L’utilisation gratuite de l’A14 – exploitĂ©e par SAPN, filiale du groupe Sanef – a toutefois Ă©tĂ© exclue car« on avait le sentiment que la gratuitĂ© allait augmenter la difficultĂ© »risquer de provoquer “une demande supplĂ©mentaire”.
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