Aux Etats-Unis, BARK Air va proposer des vols permettant aux animaux d’Ć©viter de rentrer en soute.
Cāest une initiative qui a du mordant. Aux Ćtats-Unis, Talon Air, une compagnie charter, et BARK, une sociĆ©tĆ© de jouets pour chiens cotĆ©e Ć New York, viennent de former un partenariat pour lancer BARK Air. L’objectif est d’amĆ©liorer les conditions des animaux en vol en les emmenant en cabine avec leurs propriĆ©taires, trop souvent confinĆ©s dans un sac trop serrĆ© ou soumis au stress d’un vol en soute. Face Ć la demande croissante d’une solution accessible, BARK Air cherche Ć rĆ©volutionner le monde du transport avec cette proposition, pour laquelle les rĆ©servations ont ouvert le 11 avril.
Juste aprĆØs l’achat du billet, les propriĆ©taires sont contactĆ©s par un employĆ© de l’entreprise pour recueillir des informations sur leur chien afin de garantir la meilleure expĆ©rience possible. Le jour du voyage, les chiens et leurs accompagnateurs arrivent Ć l’aĆ©roport 45 Ć 60 minutes avant le dĆ©collage et bĆ©nĆ©ficient d’une procĆ©dure d’enregistrement simplifiĆ©e. Les chiens sont prĆ©sentĆ©s les uns aux autres avant le dĆ©collage de l’avion, tandis que les propriĆ©taires se voient servir un repas prĆ©parĆ© par les chefs sur place.
Une vraie expƩrience
Une fois dans la cabine de premiĆØre classe, l’expĆ©rience prend tout son sens grĆ¢ce au principe de Ā«Ā Les chiens volent en premierĀ Ā». Des phĆ©romones apaisantes, de la musique et des couleurs apprĆ©ciĆ©es des chiens sont diffusĆ©es. Tous les passagers Ć fourrure ont accĆØs Ć diverses aides telles que des Ć©couteurs antibruit et des couvertures pour garantir un vol agrĆ©able et sans stress. CĆ“tĆ© nourriture, Ć bord, les chiens sont servis Ā«Champagne pour chienĀ», bouillon de poulet et beignets, entre autres. Ils peuvent socialiser avec leurs compagnons pendant le vol. Et “Si vous pensez que c’est une blague, vous n’aimez pas les chiens” Ā» a lancĆ© BARK dans une vidĆ©o promotionnelle de ce nouveau service.
Si la proposition peut faire sourire, elle est nĆ©anmoins mĆ»rement rĆ©flĆ©chie et vise Ć changer les mentalitĆ©s sur les conditions subies par les chiens lors des vols. “Nous pensons que cette initiative fera connaĆ®tre la mission de BARK de maniĆØre rentable” a dĆ©clarĆ© Zahir Ibrahim, directeur financier de la marque canine. “Comme nous ne sommes pas obligĆ©s de rĆ©server des vols longtemps Ć l’avance, nous disposons d’une grande flexibilitĆ© pour affrĆ©ter des vols de maniĆØre opportuniste pendant les pĆ©riodes de forte demande”, a-t-il Ć©galement ajoutĆ©.
MĆŖme le patron s’en mĆŖle
Comme “Aucun chien ne devrait s’envoler d’une cage” selon le PDG Matt Meeker, BARK Air a mĆŖme lancĆ© une campagne choc sur les rĆ©seaux sociaux. Le patron s’est enfermĆ© dans une cage Ć chien destinĆ©e Ć la cale. Le but ? Mettez en lumiĆØre le stress subi par le meilleur ami de l’homme lors d’un vol Ć bord d’un avion commercial. Au bout d’une heure, il a dit qu’il avait eu une expĆ©rience Ā« particuliĆØrement terrible Ā»avec Ā« le bruit, lāobscuritĆ©, le manque dāeau et de nourriture Ā» cumulatif.
Pour l’instant, seules deux liaisons sont disponibles Ć la rĆ©servation pour un lancement le 23 mai. La premiĆØre desservira la zone mĆ©tropolitaine de New York via l’aĆ©roport du comtĆ© de Westchester, avec des vols vers la rĆ©gion de Los Angeles via Van Nuys et Londres, en Angleterre, via l’aĆ©roport de Stansted. . Il faudra cependant en payer le prix : les billets entre New York et Los Angeles tournent autour de 6 000 dollars (soit plus de 5 600 euros) tandis que ceux entre Londres et New York coĆ»tent 8 000 dollars (soit plus de 7 500 euros). Mais lāentreprise est consciente du prix Ć©levĆ© et espĆØre le rĆ©duire au fil du temps grĆ¢ce Ć son service dāabonnement et Ć sa large clientĆØle sur laquelle elle peut sāappuyer.
Aux Etats-Unis, BARK Air va proposer des vols permettant aux animaux d’Ć©viter de rentrer en soute.
Cāest une initiative qui a du mordant. Aux Ćtats-Unis, Talon Air, une compagnie charter, et BARK, une sociĆ©tĆ© de jouets pour chiens cotĆ©e Ć New York, viennent de former un partenariat pour lancer BARK Air. L’objectif est d’amĆ©liorer les conditions des animaux en vol en les emmenant en cabine avec leurs propriĆ©taires, trop souvent confinĆ©s dans un sac trop serrĆ© ou soumis au stress d’un vol en soute. Face Ć la demande croissante d’une solution accessible, BARK Air cherche Ć rĆ©volutionner le monde du transport avec cette proposition, pour laquelle les rĆ©servations ont ouvert le 11 avril.
Juste aprĆØs l’achat du billet, les propriĆ©taires sont contactĆ©s par un employĆ© de l’entreprise pour recueillir des informations sur leur chien afin de garantir la meilleure expĆ©rience possible. Le jour du voyage, les chiens et leurs accompagnateurs arrivent Ć l’aĆ©roport 45 Ć 60 minutes avant le dĆ©collage et bĆ©nĆ©ficient d’une procĆ©dure d’enregistrement simplifiĆ©e. Les chiens sont prĆ©sentĆ©s les uns aux autres avant le dĆ©collage de l’avion, tandis que les propriĆ©taires se voient servir un repas prĆ©parĆ© par les chefs sur place.
Une vraie expƩrience
Une fois dans la cabine de premiĆØre classe, l’expĆ©rience prend tout son sens grĆ¢ce au principe de Ā«Ā Les chiens volent en premierĀ Ā». Des phĆ©romones apaisantes, de la musique et des couleurs apprĆ©ciĆ©es des chiens sont diffusĆ©es. Tous les passagers Ć fourrure ont accĆØs Ć diverses aides telles que des Ć©couteurs antibruit et des couvertures pour garantir un vol agrĆ©able et sans stress. CĆ“tĆ© nourriture, Ć bord, les chiens sont servis Ā«Champagne pour chienĀ», bouillon de poulet et beignets, entre autres. Ils peuvent socialiser avec leurs compagnons pendant le vol. Et “Si vous pensez que c’est une blague, vous n’aimez pas les chiens” Ā» a lancĆ© BARK dans une vidĆ©o promotionnelle de ce nouveau service.
Si la proposition peut faire sourire, elle est nĆ©anmoins mĆ»rement rĆ©flĆ©chie et vise Ć changer les mentalitĆ©s sur les conditions subies par les chiens lors des vols. “Nous pensons que cette initiative fera connaĆ®tre la mission de BARK de maniĆØre rentable” a dĆ©clarĆ© Zahir Ibrahim, directeur financier de la marque canine. “Comme nous ne sommes pas obligĆ©s de rĆ©server des vols longtemps Ć l’avance, nous disposons d’une grande flexibilitĆ© pour affrĆ©ter des vols de maniĆØre opportuniste pendant les pĆ©riodes de forte demande”, a-t-il Ć©galement ajoutĆ©.
MĆŖme le patron s’en mĆŖle
Comme “Aucun chien ne devrait s’envoler d’une cage” selon le PDG Matt Meeker, BARK Air a mĆŖme lancĆ© une campagne choc sur les rĆ©seaux sociaux. Le patron s’est enfermĆ© dans une cage Ć chien destinĆ©e Ć la cale. Le but ? Mettez en lumiĆØre le stress subi par le meilleur ami de l’homme lors d’un vol Ć bord d’un avion commercial. Au bout d’une heure, il a dit qu’il avait eu une expĆ©rience Ā« particuliĆØrement terrible Ā»avec Ā« le bruit, lāobscuritĆ©, le manque dāeau et de nourriture Ā» cumulatif.
Pour l’instant, seules deux liaisons sont disponibles Ć la rĆ©servation pour un lancement le 23 mai. La premiĆØre desservira la zone mĆ©tropolitaine de New York via l’aĆ©roport du comtĆ© de Westchester, avec des vols vers la rĆ©gion de Los Angeles via Van Nuys et Londres, en Angleterre, via l’aĆ©roport de Stansted. . Il faudra cependant en payer le prix : les billets entre New York et Los Angeles tournent autour de 6 000 dollars (soit plus de 5 600 euros) tandis que ceux entre Londres et New York coĆ»tent 8 000 dollars (soit plus de 7 500 euros). Mais lāentreprise est consciente du prix Ć©levĆ© et espĆØre le rĆ©duire au fil du temps grĆ¢ce Ć son service dāabonnement et Ć sa large clientĆØle sur laquelle elle peut sāappuyer.