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Mise à jour
Durée de la vidéo : 2 minutes
L’autoroute A13, reliant Paris à la Normandie, est fermée au moins jusqu’au mardi 23 avril. La cause : une fissure est apparue après un mouvement du sol. Mais à quoi est-ce dû ?
La fissure semble s’étendre sur toute la largeur de l’autoroute A13, qui relie Paris à la Normandie. Très vite, les travaux sont entrepris. Le bitume a été creusé pour évaluer la profondeur de la fissure, 80 cm par endroits, puis colmaté la chaussée. L’autoroute entre Saint-Cloud et Vaucresson (Hauts-de-Seine) reste fermée, samedi 20 avril.
100 000 véhicules par jour sur ce tronçon
Chaque jour, 100 000 véhicules empruntent ce tronçon. Les causes de la fissure n’ont pas encore été identifiées. Un mouvement de terrain lié aux fortes pluies des dernières semaines semble être l’hypothèse privilégiée. L’autoroute est l’une des plus anciennes de France. Son viaduc a été construit en béton il y a 50 ans, mais l’usure de la structure n’en serait pas la cause, selon la direction des routes d’Île-de-France (DIRIF). “Nous n’avons jamais eu de problème particulier lié à la structure de la chaussée elle-même.assure Jacques Salhi, directeur de la DIRIF.
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L’autoroute A13, reliant Paris à la Normandie, est fermée au moins jusqu’au mardi 23 avril. La cause : une fissure est apparue après un mouvement du sol. Mais à quoi est-ce dû ?
La fissure semble s’étendre sur toute la largeur de l’autoroute A13, qui relie Paris à la Normandie. Très vite, les travaux sont entrepris. Le bitume a été creusé pour évaluer la profondeur de la fissure, 80 cm par endroits, puis colmaté la chaussée. L’autoroute entre Saint-Cloud et Vaucresson (Hauts-de-Seine) reste fermée, samedi 20 avril.
100 000 véhicules par jour sur ce tronçon
Chaque jour, 100 000 véhicules empruntent ce tronçon. Les causes de la fissure n’ont pas encore été identifiées. Un mouvement de terrain lié aux fortes pluies des dernières semaines semble être l’hypothèse privilégiée. L’autoroute est l’une des plus anciennes de France. Son viaduc a été construit en béton il y a 50 ans, mais l’usure de la structure n’en serait pas la cause, selon la direction des routes d’Île-de-France (DIRIF). “Nous n’avons jamais eu de problème particulier lié à la structure de la chaussée elle-même.assure Jacques Salhi, directeur de la DIRIF.