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À quelles dates en juin et juillet sont-elles et serais-je concerné ?

Le deuxième jour de la plus grande grève des chemins de fer depuis une génération est en cours après que les derniers pourparlers n’ont pas abouti à un accord. Il n’y a pas de grève dans le métro de Londres aujourd’hui.

Des villes entières sont désormais coupées du réseau ferroviaire alors que la grève ferme la moitié des lignes ferroviaires britanniques.

De vastes pans de la Grande-Bretagne sont sans aucun service ferroviaire aujourd’hui et samedi, alors que 40 000 membres du RMT se retirent dans un différend sur les salaires et les emplois.

On dit aux navetteurs de ne pas voyager en train car l’ensemble du réseau est paralysé par la plus grande grève depuis plus de 30 ans.

Des dizaines de milliers de cheminots sortent dans ce qui a été décrit comme la « plus grande épidémie d’action revendicative au Royaume-Uni depuis 1989 ». Le syndicat Rail, Maritime and Transport a annoncé qu’il avait organisé une grève distincte dans les chemins de fer.

Les patrons des syndicats ont affirmé qu’ils « fermeraient le système », la perturbation majeure devant avoir un impact sur des événements tels que le festival de Glastonbury et les championnats britanniques d’athlétisme.

Quand aura lieu la prochaine grève des trains ?

  • jeudi 23 juin
  • samedi 25 juin

Pas moins de 40 000 travailleurs des services ferroviaires feront à nouveau grève les jeudi 23 et samedi 25 juin, selon le syndicat RMT. Le débrayage a commencé le mardi 21 juin, avec jusqu’à 50 000 cheminots en grève et les services de Network Rail et du métro de Londres touchés.

Cependant, les patrons syndicaux ont déclaré que l’action devait affecter les services ferroviaires « pendant toute la semaine où les trois jours d’action ont été appelés ». En effet, les trains peuvent ne pas se trouver dans les bonnes gares après les débrayages.

Le syndicat ferroviaire TSSA vote le personnel de Network Rail plus tard ce mois-ci pour une grève qui pourrait commencer le lundi 25 juillet – à peu près au moment des Jeux du Commonwealth à Birmingham.

Le secrétaire général de la TSSA, Manuel Cortes, a déclaré: «Nous pourrions assister à un été de mécontentement dans nos chemins de fer si Network Rail ne voit pas le sens et vient à la table pour faire face aux préoccupations de son personnel.

« Les patrons de gros chats ont jusqu’à présent refusé ces demandes tout à fait raisonnables, ne nous laissant d’autre choix que de voter pour une action revendicative, ce qui est toujours un dernier recours. »

Quels opérateurs ferroviaires seront concernés ?

Seul un cinquième des services ferroviaires principaux devraient fonctionner pendant la période de grève de trois jours en juin. Les opérateurs ferroviaires ont publié des horaires révisés pour la semaine de grève. Les services ferroviaires perturbés sont :

  • Chemins de fer de Chiltern
  • Trains de cross-country
  • Grande Anglie
  • LNER
  • Chemin de fer des East Midlands
  • c2c
  • Trains du Nord
  • Sud-Est
  • Chemin de fer du sud-ouest
  • Grand chemin de fer de l’Ouest
  • TransPennine Express
  • Avanti côte ouest
  • Trains des Midlands de l’Ouest

L’action de TSSA avec Network Rail aurait un impact plus large sur les services. Il compte des membres dans les fonctions d’ingénierie, de maintenance, de supervision, de contrôle et de gestion.

Sur quoi les travailleurs font-ils la grève ?

Les cheminots ont voté en faveur de la grève après une dispute avec Network Rail au sujet des gels de salaire et des propositions de suppressions d’emplois. RMT affirme que jusqu’à 2 500 emplois sont menacés et que les travailleurs ont été soumis à des années de gel des salaires.

La TSSA n’exige aucun licenciement obligatoire pour 2022, aucune modification des termes et conditions à moins qu’ils ne soient convenus avec le personnel, et des augmentations de salaire qui suivent l’inflation.

Le secrétaire général du RMT, Mike Lynch, a déclaré à propos de l’action: « Nous avons une crise du coût de la vie, et il est inacceptable que les cheminots perdent leur emploi ou soient confrontés à une autre année de gel des salaires. »

National Rail a répondu en disant que le syndicat « doit reconnaître que nous sommes un organisme public et que toute augmentation de salaire doit être abordable pour les contribuables ».

Le directeur général Andrew Haines a déclaré: « Nous ne pouvons pas nous attendre à prendre plus que notre juste part des fonds publics, et nous devons donc moderniser notre industrie pour la mettre sur une base financière solide pour l’avenir. L’échec de la modernisation ne fera que conduire au déclin de l’industrie et plus de pertes d’emplois à long terme. »


telegraph Uk

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