C’est fait ! Adrian Newey, l’ingĂ©nieur historique de Red Bull, au cĹ“ur du succès de l’Ă©curie en Formule 1 depuis près de vingt ans, va rejoindre Aston Martin en 2025, a annoncĂ© mardi 10 septembre l’Ă©curie britannique, propriĂ©tĂ© de l’homme d’affaires canadien Lawrence Stroll, père du pilote du mĂŞme nom (Lance Stroll). Celui qui est considĂ©rĂ© comme le plus grand ingĂ©nieur de l’histoire de la Formule 1 va notamment travailler sur la nouvelle rĂ©glementation technique Ă venir en 2026, avec l’objectif, Ă moyen terme, du titre mondial.
« J’ai senti que j’avais besoin d’un nouveau dĂ©fi »“Je suis très heureux de cette dĂ©cision”, a dĂ©clarĂ© mardi l’Anglais de 65 ans, qui quittera l’Ă©curie championne du monde en titre, qu’il a rejoint en 2006, un an après sa crĂ©ation, dĂ©but 2025. Des dĂ©saccords internes, notamment avec Christian Horner, le patron britannique de Red Bull, avaient fait surface lors de l’affaire du “Hornergate”, une affaire de comportement dĂ©placĂ© envers un employĂ© et la guerre d’influence qui avait suivi.
Adrian Newey, qui dĂ©butera sa mission dans la nouvelle usine ultramoderne d’Aston Martin Ă Silverstone, au Royaume-Uni, le 1euh Mars 2025, deviendra responsable technique associĂ©, poste nouvellement crĂ©Ă©, ainsi qu’actionnaire de l’Ă©quipe. « J’ai Ă©tĂ© approchĂ© par de nombreuses Ă©quipes et je suis flattĂ©, mais la passion, l’engagement et l’enthousiasme de Lawrence (Flâner) “Je suis très convaincu. Dans cette ère moderne, Lawrence est unique, il est le seul propriĂ©taire d’Ă©quipe Ă ĂŞtre aussi impliquĂ©, cela me rappelle l’ancien modèle. L’opportunitĂ© d’ĂŞtre actionnaire et manager ne m’avait jamais Ă©tĂ© offerte, donc c’est devenu un choix naturel.”a expliquĂ© Adrian Newey, lors de sa confĂ©rence de presse de prĂ©sentation. Sa participation est estimĂ©e Ă 75 millions d’euros.
Environ 30 millions d’euros par an
Adrian Newey, qui Ă©tait pressenti pour rejoindre Ferrari après l’annonce de son dĂ©part de Red Bull dĂ©but mai, a signĂ© un contrat « Ă long terme » – cinq saisons – rapporterait, selon plusieurs mĂ©dias, jusqu’Ă 25 millions de livres par an (environ 30 millions d’euros).
« Adrian est le meilleur au monde dans son domaine. Il est la clé, la pièce maîtresse du puzzle. Il sera le leader technique de notre projet. Il n’est pas un investissement, il est un actionnaire et un partenaire, et il est le meilleur choix possible. Ce n’est pas cher pour tout ce qu’Adrian apportera. »Lawrence Stroll a déclaré.
Dans sa nouvelle Ă©quipe, l’ingĂ©nieur travaillera avec le nouveau PDG, Andy Cowell, ancien directeur du dĂ©partement moteur de Mercedes-Benz (2013-2020), le directeur technique Enrico Cardile, ancien directeur technique du dĂ©partement châssis et aĂ©rodynamique de Ferrari, et retrouvera un visage familier : Dan Fallows, ancien responsable de l’aĂ©rodynamique chez Red Bull, passĂ© chez Aston Martin en 2021 en tant que directeur technique. CĂ´tĂ© pilotes, l’ingĂ©nieur anglais travaillera donc avec Lance Stroll et l’Espagnol Fernando Alonso, qui s’est engagĂ© chez Aston Martin jusqu’en 2026.
Adrian Newey dĂ©bute dans l’Ă©curie March en 1988. Il remporte ensuite cinq titres constructeurs avec Williams (1992, 1993, 1994, 1996, 1997). Chez McLaren, oĂą il reste de 1997 Ă 2006, il remporte un titre constructeur (1998) et deux titres pilotes (Mika Häkkinen 1998, 1999). Red Bull lui donne ensuite carte blanche et un salaire annuel de 10 millions d’euros pour concevoir sa monoplace. Il remportera six titres de champion du monde des constructeurs (2010, 2011, 2012, 2013, 2022, 2023) et sept titres de ses pilotes (Sebastian Vettel en 2010, 2011, 2012, 2013 puis Max Verstappen en 2021, 2022, 2023), assumant parfaitement le nouveau virage rĂ©glementaire de 2022.