Adrian Newey, ingénieur vedette de la Formule 1, rejoindra Aston Martin en 2025

C’est fait ! Adrian Newey, l’ingénieur historique de Red Bull, au cœur du succès de l’écurie en Formule 1 depuis près de vingt ans, va rejoindre Aston Martin en 2025, a annoncé mardi 10 septembre l’écurie britannique, propriété de l’homme d’affaires canadien Lawrence Stroll, père du pilote du même nom (Lance Stroll). Celui qui est considéré comme le plus grand ingénieur de l’histoire de la Formule 1 va notamment travailler sur la nouvelle réglementation technique à venir en 2026, avec l’objectif, à moyen terme, du titre mondial.

« J’ai senti que j’avais besoin d’un nouveau défi »“Je suis très heureux de cette décision”, a déclaré mardi l’Anglais de 65 ans, qui quittera l’écurie championne du monde en titre, qu’il a rejoint en 2006, un an après sa création, début 2025. Des désaccords internes, notamment avec Christian Horner, le patron britannique de Red Bull, avaient fait surface lors de l’affaire du “Hornergate”, une affaire de comportement déplacé envers un employé et la guerre d’influence qui avait suivi.

Adrian Newey, qui débutera sa mission dans la nouvelle usine ultramoderne d’Aston Martin à Silverstone, au Royaume-Uni, le 1^euh Mars 2025, deviendra responsable technique associé, poste nouvellement créé, ainsi qu’actionnaire de l’équipe. « J’ai été approché par de nombreuses équipes et je suis flatté, mais la passion, l’engagement et l’enthousiasme de Lawrence (Flâner) “Je suis très convaincu. Dans cette ère moderne, Lawrence est unique, il est le seul propriétaire d’équipe à être aussi impliqué, cela me rappelle l’ancien modèle. L’opportunité d’être actionnaire et manager ne m’avait jamais été offerte, donc c’est devenu un choix naturel.”a expliqué Adrian Newey, lors de sa conférence de presse de présentation. Sa participation est estimée à 75 millions d’euros.

Environ 30 millions d’euros par an

Adrian Newey, qui était pressenti pour rejoindre Ferrari après l’annonce de son départ de Red Bull début mai, a signé un contrat « à long terme » – cinq saisons – rapporterait, selon plusieurs médias, jusqu’à 25 millions de livres par an (environ 30 millions d’euros).

« Adrian est le meilleur au monde dans son domaine. Il est la clé, la pièce maîtresse du puzzle. Il sera le leader technique de notre projet. Il n’est pas un investissement, il est un actionnaire et un partenaire, et il est le meilleur choix possible. Ce n’est pas cher pour tout ce qu’Adrian apportera. »Lawrence Stroll a déclaré.

Dans sa nouvelle équipe, l’ingénieur travaillera avec le nouveau PDG, Andy Cowell, ancien directeur du département moteur de Mercedes-Benz (2013-2020), le directeur technique Enrico Cardile, ancien directeur technique du département châssis et aérodynamique de Ferrari, et retrouvera un visage familier : Dan Fallows, ancien responsable de l’aérodynamique chez Red Bull, passé chez Aston Martin en 2021 en tant que directeur technique. Côté pilotes, l’ingénieur anglais travaillera donc avec Lance Stroll et l’Espagnol Fernando Alonso, qui s’est engagé chez Aston Martin jusqu’en 2026.

Adrian Newey débute dans l’écurie March en 1988. Il remporte ensuite cinq titres constructeurs avec Williams (1992, 1993, 1994, 1996, 1997). Chez McLaren, où il reste de 1997 à 2006, il remporte un titre constructeur (1998) et deux titres pilotes (Mika Häkkinen 1998, 1999). Red Bull lui donne ensuite carte blanche et un salaire annuel de 10 millions d’euros pour concevoir sa monoplace. Il remportera six titres de champion du monde des constructeurs (2010, 2011, 2012, 2013, 2022, 2023) et sept titres de ses pilotes (Sebastian Vettel en 2010, 2011, 2012, 2013 puis Max Verstappen en 2021, 2022, 2023), assumant parfaitement le nouveau virage réglementaire de 2022.