AAlors qu’en Europe, une enquête prudente est menée sur les subventions gouvernementales qui pourraient aider les fabricants chinois à baisser les prix, les États-Unis prennent des mesures. Non sans arrière-pensées compte tenu de cette campagne électorale pour la réélection de Joe Biden, les droits de douane sur les importations de véhicules chinois vont être quadruplés cette année, passant de 27% à 102,5%. Avec pour conséquence de doubler le prix de vente de ces modèles asiatiques qui n’ont pas encore déferlé sur l’Amérique comme ils le font en Europe. A ce stade, seuls deux véhicules du groupe Geely seront concernés, la berline électrique de luxe Polestar 2 et probablement la S90 électrique hybride haut de gamme de Volvo.
A l’heure où le géant Stellantis s’apprête à aider son partenaire chinois Leapmotor à opérer sur le Vieux Continent, introduisant aux yeux de certains le loup dans le giron, la réponse américaine ne va pas bien. Il cible également une dizaine de secteurs qui, d’ici 2026, imposeront des surtaxes sur les semi-conducteurs (elles doubleront, de 25 % à 50 %), les batteries, les grues portuaires, les panneaux solaires, les seringues, les aiguilles médicales, les aimants, ainsi que l’acier et l’aluminium. de Chine.
Dans le même temps, l’Europe s’apprête à augmenter timidement les taxes de 10% à 20%, voire 30% en juillet prochain, sur les EV (véhicules électriques) suite à son enquête sur les aides indues au secteur automobile. Le (…) Lire la suite