Cette nouvelle aide à la conduite obligatoire fait polémique

A partir de cet été, les nouvelles voitures devront émettre un son si elles dépassent la limite de vitesse. Une mesure qui divise déjà.

Si vous possédez une voiture, vous savez probablement qu’il existe de plus en plus d’aides à la conduite.

Une nouvelle aide à la conduite

Il s’agit notamment de la conduite autonome et de l’assistance automatique au freinage d’urgence. Mais ce n’est évidemment pas tout, car de nouveaux apparaissent régulièrement, à la demande des pouvoirs publics. Et l’une d’elles est loin de faire l’unanimité auprès des automobilistes. Il s’agit de l’Adaptation Intelligente de la Vitesse (AIV), également connue sous le nom de‘Assistance de vitesse intelligente (EST UN). Ce dernier est en fait un système de régulation de vitesse qui sera obligatoire sur les voitures neuves à partir de l’été 2024. Ce dispositif vise à améliorer la sécurité routière en évitant les excès de vitesse. Cet appareil utilise une combinaison de caméras et de données GPS pour surveiller la vitesse du véhicule. Lorsque le conducteur dépasse la limite de vitesse autorisée, l’AIV émet une alerte sonore et visuelle. Sur certains modèles, il peut même réduire automatiquement la vitesse du véhicule si le conducteur ne réagit pas. Toutefois, il est toujours possible d’accélérer si nécessaire.

Une aide contestée

L’introduction de l’AIV suscite cependant des réactions diverses. Certains automobilistes considèrent cela comme une contrainte et estiment que cela infantilise les conducteurs. D’autres pensent que les outils existants sont déjà suffisants et ne sont pas convaincus l’efficacité de l’AIV. D’un autre côté, certains conducteurs y voient un moyen d’améliorer la sécurité des routes. Autant dire que les avis sont donc très partagés à l’heure actuelle concernant cette aide à la conduite, qui deviendra donc très prochainement obligatoire, quoi qu’on en pense. L’AIV s’inscrit dans un ensemble de mesures visant à réduire le nombre de morts sur les routes françaises. Le gouvernement s’est fixé l’objectif ambitieux de zéro décès d’ici 2050. En 2023, 3 170 personnes ont perdu la vie dans des accidents de la route en France, tandis que le nombre de blessés graves a également été très élevé sur la même période. période. L’État veut donc lutter contre cette tendance et faire baisser les chiffres.

Cela devrait donc passer par la mise en œuvre d’autres aides et mesures de toutes sortes.