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Comment les voitures de F1 changent pour 2022 – et pourquoi la nouvelle réglementation pourrait être une bonne nouvelle pour Lewis Hamilton

Un ensemble de changements réglementaires aussi importants laissera toujours espérer un bouleversement de l’ordre. Mais il est optimiste de croire que la grille sera renversée. Les meilleures équipes sont là pour une raison.

En bref, cependant, Mercedes pourrait être les premiers favoris. Ils ont remporté les huit derniers titres constructeurs pour une raison et, surtout, se sont concentrés tôt sur les voitures 2022. Cela ne semblait pas être autant le cas pour Red Bull, qui a tout jeté à la charge du titre 2021 de Verstappen. En effet, le directeur de l’équipe, Christian Horner, a admis qu’il craignait que les rivaux de Red Bull ne leur aient « volé la marche » cette saison.

« Nous visons à construire sur ce que nous avons réalisé l’année dernière et l’objectif est d’essayer de conserver le titre », a déclaré Horner. « La grande inconnue est que nous avons raté quelque chose avec les règles – une autre équipe a-t-elle volé une marche? »

C’est un point de vue auquel Davidson fait écho. « Lorsque vous êtes l’équipe avec l’avantage, cela vous donne plus de temps pour examiner les nouvelles règles. Parce que vous avez cette couverture de confort, ce tampon d’avoir l’avantage sur vos concurrents, cela vous permet en quelque sorte de relâcher un peu l’accélérateur », dit-il.

Cela dit, les rivaux Red Bull ont une arme pas si secrète : Adrian Newey. Employer sans doute le plus grand designer automobile de tous les temps et un homme dont on dit qu’il comprend si bien l’aérodynamique qu’il peut « voir l’air » jouera en leur faveur, mais dans quelle mesure ?

Sur le terrain, Aston Martin pourrait également être une équipe à surveiller. En 2021, ils ont été blessés par le léger changement de la réglementation aérodynamique – après une solide année 2020 – mais ont investi d’énormes ressources dans l’équipe après le rachat de Racing Point par Lawrence Stroll en 2019. Ils ont recruté massivement parmi les meilleures équipes et auront probablement commencé de se concentrer sur 2022 plus tôt dans la saison que leurs rivaux, comme le montre leur manque de progrès depuis la mi-parcours de l’année dernière.

Si l’amélioration de Ferrari par rapport à son nadir de 2020 se poursuit, ils pourraient également se retrouver en lice à l’avant. La mise à niveau de leur moteur vers la fin de la saison les a certainement aidés à se hisser à la troisième place du classement. Les règles de l’échelle mobile de développement aérodynamique utilisées par la F1 – qui permettent plus de ressources aux équipes en fonction de leur position au championnat – les favorisent également pour 2022, après avoir terminé sixième du classement en 2020.

Attendez-vous à ce que Haas, qui n’a jamais développé sa voiture 2021 pour donner la priorité à 2022, soit beaucoup amélioré.


telegraph Uk

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