Crise en Nouvelle-Calédonie : l’imbroglio au port autonome expliqué en six points

Depuis samedi 1er juin midi, le port est à l’arrêt. En cause : le non-renouvellement du contrat de Brice Kiener, en poste depuis avril 2023. Sans responsable légal, le port se retrouve paralysé. Mais il semble que le directeur sera remplacé dans les prochains jours, selon le président du conseil d’administration, Gilbert Tyuienon. Une décision qui n’est soutenue ni par la Fédération des Industries (FINC), ni par la Chambre de Commerce et d’Industrie et même pas par le membre du gouvernement en charge de l’économie maritime, Christopher Gygès. Ce dernier siège aux côtés de Gilbert Tyuienon au gouvernement, mais aussi au conseil d’administration du port. Un email a également été envoyé samedi par le directeur licencié. Celui-ci détaille les implications de la résiliation de son contrat. Enfin, Gilbert Tyuienon répond dans un communiqué ce dimanche.

NC la 1^temps fait le point en retraçant le fil des événements.

1 Le port à l’arrêt

Depuis l’annonce du non-renouvellement du contrat du directeur du port autonome, Brice Kiener,toutes les activités sur le site sont arrêtées depuis samedi 1^euh Juin à midi. Deux navires attendaient de décharger et les conteneurs n’ont pas pu être livrés car aucun transport routier ne peut revenir au port. Une situation très préoccupante dans le contexte de crise que traverse Le Caillou.

2 Directeur remplacé

Le directeur du port autonome est, selon les règles en vigueur, nommé par le président du conseil d’administration, actuellement Gilbert Tyuienon, l’un des porte-parole du gouvernement et par ailleurs premier vice-président de l’Union calédonienne. Contacté par NC la 1^temps Samedi 1er juin dans l’après-midi, Gilbert Tyuienon a indiqué que le contrat de l’actuel directeur arrivait à son terme et que son successeur serait désigné en début de semaine.

3 Soutien de la FINC et de la CCI à Brice Kiener

Dès vendredi 31 mai, avant l’annonce officielle du non-renouvellement du mandat de Brice Kiener, la Fédération des industries de Nouvelle-Calédonie (FINC) a tenu à saluer les réussites du directeur du port autonome et de ses équipes. Dans cette lettre, le président de la FINC défend «la nécessité de le renforcer à ce poste “.”Si une décision contraire devait être prise, la FINC mais aussi le monde économique tout entier et les Calédoniens pourraient comprendre que seules les divisions politiques gouvernent la Nouvelle-Calédonie au détriment du bien commun. “, il est écrit.

Samedi soir, la Chambre de Commerce et d’Industrie a dénoncé les conséquences de la paralysie du port à travers un communiqué. Pour la CCI, c’est «la mise en danger immédiate de l’approvisionnement de l’ensemble du territoire“.”Dans cette période de crise extrêmement difficile, il est d’autant plus important d’assurer la stabilité opérationnelle et la continuité de l’activité portuaire, sans aucune perturbation.“.

4 Le directeur aurait cependant été renouvelé, selon un membre du gouvernement

Dimanche 2 juin au matin, coup de théâtre. Christopher Gygès, membre du gouvernement chargé de l’économie maritime, et membre du conseil d’administration du port autonome, annonce que le contrat de l’actuel directeur Brice Kiener, a en effet été renouvelé pour trois mois, le 22 dernier. Peut “afin d’éviter de nous retrouver dans la situation que nous connaissons aujourd’hui“, est-il écrit. Brice Kiener devrait donc rester en fonction jusqu’au 22 août. Mais “pour que cette décision soit effective, le député en charge des transports, président du conseil d’administration, Gilbert Tuyienon, doit contresigner cet arrêté, ce qu’il refuse de faire.“, écrit Christopher Gygès qui siège aux côtés de Gilbert Tyuienon au gouvernement. Une institution qui se voulait pourtant unie malgré les divergences politiques a été annoncée lors de la dernière conférence de presse consacrée à l’économie.

5 Une lettre de Brice Kiener explique les conséquences

Dans un email obtenu par NC la 1^tempsDans un écrit de Brice Kiener samedi 1er juin, il explique les conséquences de cette décision. L’ancien directeur rappelle que «le président du conseil d’administration n’est compétent que pour prendre des décisions individuelles concernant l’administrateur, une fois nommé par décret du gouvernement de Nouvelle-Calédonie”. Selon lui, l’absence d’administrateur crée divers problèmes comme le fait que le conseil d’administration devra «se réunir pour autoriser la conclusion de tous actes, contrats, traités et marchés, sans pouvoir toutefois les signer“. En effet, le port autonome de Nouvelle-Calédonie.”est structuré de manière bipartite avec un organe délibérant (CA) et un organe directeur (directeur), l’un ne fonctionnant pas sans l’autre”.

Toujours selon Brice Kiener, dans le cadre d’une délégation de pouvoir, donnée par le conseil d’administration au directeur “assure le fonctionnement général de l’établissement et exécute en son nom tous actes, contrats, traités et marchés “. Elle a aussi ses propres responsabilités. Elle peut notamment “déléguer sa signature à tout agent du port autonome de Nouvelle-Calédonie, ce qui signifie que la fin du mandat du directeur met automatiquement fin aux délégations de signature qu’il aurait pu accorder.

Selon le directeur licencié, «la situation inédite dans laquelle se trouve l’établissement présente de nombreux risques administratifs et juridiques” Il détaille les conséquences : “pas de mouvement de navires alors qu’actuellement deux sont à quai, pas de déchargement de marchandises (…), pas de mouvement de barges« ce qui fait que l’approvisionnement des populations sera plus compliqué et finalement, »la fin des déplacements des camions et des engins pour le dégagement des voies de circulation.“

6 La réponse de Gilbert Tyuienon

“Le président du conseil d’administration du Port autonome de Nouvelle-Calédonie veut démentir une information laissant entendre une paralysie du fonctionnement du port“, annonce Gilbert Tyuienon, dans un communiqué, ce dimanche 2 juin en fin de journée. Pour lui ce sont “informations incorrectes”.

“Il est injustifiable et irresponsable d’affirmer qu’un tel changement conduit à une paralysie du la mise en place. Il est tout aussi ridicule de faire croire que la pérennité de l’action du port pourrait dépendent d’une seule personne. Ce changement de direction n’aura aucune conséquence sur exploitation de l’installation portuaire», annonce-t-il. Et ajoute : « notamment dans le contexte actuel, le conseil d’administration du port et les agents qui opèrent dans le domaine portuaire s’investissent et font preuve de vigilance pour que le port autonome de Nouvelle-Calédonie poursuive sa mission de service public dans l’approvisionnement du pays“.