dans les entrailles d’un tunnel extraordinaire

C’est un ballet franco-anglais parfaitement orchestré. Il est possible de traverser la Manche en train, en voiture ou en camion. Le tunnel sous la Manche est emprunté par 400 trains par jour depuis 30 ans. Côté français, près de Calais (Pas-de-Calais), c’est le point de départ du tunnel. Entre la France et l’Angleterre, plus d’un tiers des camions et deux tiers des voitures prennent le train, les autres traversent en ferry. 34 minutes de traversée pour rejoindre l’Angleterre dont 28 minutes sous la mer, la vitesse du train est de 140 km/h.

Un tunnel sous-exploité

De chaque côté, la priorité est la sécurité. Sous la Manche, se trouve un tunnel d’évacuation où circulent des véhicules de service. Tous les équipements sont soigneusement vérifiés par les équipes de maintenance pour vérifier que tout est en bon état pour fonctionner correctement, tout doit être testé. En 30 ans, deux incendies se sont déclarés dans le tunnel. Malgré les trains automobiles, les Eurostars, le tunnel est sous-utilisé. La tour de contrôle ne gère que 1 800 véhicules alors que deux fois plus de trains pourraient traverser la Manche.

Parmi nos sources

Groupe Getlink

Liste non exhaustive