Skip to content
Des fissures découvertes sur plus de trains interurbains Hitachi

Les fissures trouvées sur les trains de roulement des trains interurbains d’Hitachi sont répandues sur tout le réseau ferroviaire britannique, a averti le régulateur de l’industrie.

L’Office of Rail and Road exhorte maintenant les opérateurs et les fabricants à effectuer des tests supplémentaires pour identifier l’étendue des défauts.

L’identification de fissures sur les trains longue distance construits par Hitachi a provoqué le chaos pour des milliers de passagers et entraîné une vague d’annulations en juin de l’année dernière.

Les services ont été suspendus sur le Great Western Railway et le London North Eastern Railway en raison d’inspections urgentes.

Les opérateurs ont été contraints de ramener des trains Intercity 125 vieux de plusieurs décennies pour remplacer les trains Hitachi au fur et à mesure de leur réparation.

Jeudi, l’ORR a révélé que des défauts similaires avaient été découverts sur les trains d’atterrissage des services Southeastern, TransPennine Express, Hull Trains et ScotRail.

Le rapport du régulateur indique que des fissures de corrosion ont été trouvées sur les points de levage, qui permettent de soulever les chariots lors des travaux de maintenance, en raison de l’utilisation d’un type d’aluminium corrodé par le sel dans l’air.

Un porte-parole de l’ORR a déclaré que les passagers ne devraient pas s’inquiéter car les trains concernés n’étaient « pas dangereux ».

Il a été conclu que les fissures sont apparues lors du fonctionnement normal des trains.

« On ne sait pas encore avec certitude pourquoi cela s’est produit, bien que les facteurs potentiels incluent l’usure des roues et la conception des chenilles », ont déclaré les responsables.

« L’industrie devrait mener des travaux supplémentaires pour identifier les raisons des niveaux de fatigue plus élevés. »

Ian Prosser, inspecteur en chef des chemins de fer, a déclaré: «Notre examen fournit une image plus claire du problème et nous poursuivrons notre surveillance pour garantir que les travaux avancent pour convenir de la solution permanente et que nos recommandations sont mises en œuvre.

« Il est important que l’ensemble de l’industrie travaille ensemble pour tirer les leçons de ce qui s’est passé et nos recommandations y contribueront. »

Un porte-parole d’Hitachi Rail a déclaré : « Le rapport de l’ORR indique que tous les trains Hitachi sont conformes aux normes applicables et que nous avons pris les mesures appropriées pour donner la priorité à la sécurité et maintenir la disponibilité des trains.

« Le rapport fournit également un compte rendu détaillé du travail inlassable pour assurer simultanément la sécurité des trains, tout en travaillant vers des solutions à long terme.

« Les solutions d’ingénierie proposées décrites dans le rapport sont actuellement examinées par tous les partenaires. Nous travaillons ensemble pour finaliser le plan de leur mise en œuvre, tout en donnant toujours la priorité à la sécurité et à la disponibilité des trains pour soutenir des services passagers cohérents. »


telegraph Uk

Toutes les actualités du site n'expriment pas le point de vue du site, mais nous transmettons cette actualité automatiquement et la traduisons grâce à une technologie programmatique sur le site et non à partir d'un éditeur humain.