des parkings vélos verticaux, équipés de sas, arrivent en France

L’usage du vélo en ville explose. Mais il y a toujours une grave pénurie de places de stationnement. Nous avons peut-être trouvé une solution à cela : un parking vertical où les vélos peuvent être empilés.

Les parkings vélos verticaux sont des tours robotisées, hautes de six à neuf mètres, qui attrapent les vélos à travers un sas et les stockent automatiquement les uns au-dessus des autres. C’est assez efficace puisqu’on peut garer jusqu’à 60 vélos dans un emplacement voiture, soit dix fois plus que si on les stockait horizontalement.

Pour les cyclistes, le manque d’espace en ville reste un problème majeur. Pour qu’ils puissent se garer, des pans de trottoir sont sacrifiés au détriment des piétons, qui se plaignent, ou au détriment des places de stationnement pour les voitures, qui mettent plus de temps à trouver une place. Avec ce stationnement vertical, on arrive à un compromis en installant un maximum de vélos dans un minimum d’espace. Il s’agit d’une invention de V-Locker, une start-up suisse, déjà exportée en Allemagne et notamment à Berlin.

Garez les vélos à proximité des gares en toute sécurité

Le tout fonctionne avec une application mobile, qui permet de déverrouiller la porte et de contrôler le système pour qu’il ramène votre machine. Chaque vélo est stocké dans un endroit privé pouvant également accueillir un casque et un sac à dos. Tout est fermé. Nous ne pouvons pas entrer. Il y a donc peu de chance qu’il soit volé.

Ce sont des tours modulaires : plusieurs d’entre elles peuvent être collées entre elles. La plupart seront installés dans les parkings des gares ou en centre-ville, car l’objectif est d’inciter les gens à venir à vélo puis à continuer en transports. Les voyageurs seront ainsi assurés de retrouver leur petite reine en un seul morceau, car lorsqu’on a payé 1 000, 2 000 ou 3 000 euros son vélo, difficile de le laisser accroché à un poteau toute la journée dans une gare. Nous préférons qu’il soit dans une boîte sécurisée.

Des tarifs subventionnés ?

Ces tours de stationnement viennent tout juste d’arriver en France. Nous n’avons donc pas encore les prix. Mais en Suisse, pour les utilisateurs, cela revient à 50 centimes de l’heure, soit 15 euros par mois. Ce qui représente quand même un budget. Mais en Allemagne, où le système est subventionné, on descend à 5 euros par mois, ce qui est bien plus raisonnable. Cependant, en France, ce type d’équipement est subventionné avec le système Alvéole. Ces tours pourraient donc également en bénéficier.