Doublé Porsche aux Six Heures de Spa après une course mouvementée

La Porsche N.12 de l’écurie privée Jota, pilotée par les Britanniques Will Stevens et Callum Ilott, a remporté samedi les Six Heures de Spa, troisième manche mouvementée du Championnat du monde d’endurance automobile (WEC). La Porsche Penske N.6 officielle (Kevin Estre/André Lotterer/Laurens Vanthoor) a pris la deuxième place, tandis que la Ferrari N.50 officielle (Antonio Fuoco/Miguel Molina/Nicklas Nielsen) a terminé troisième après être partie dernière de la grille des Hypercars.

La Toyota N.8 du Suisse Sébastien Buemi, du Néo-Zélandais Brendon Hartley et du Japonais Ryo Hirakawa, double champion du monde en titre, termine seulement sixième, devant la Toyota N.7 (Kamui Kobayashi/Mike Conway/Nyck de Vries), qui avait gagné l’événement précédent du WEC, les Six Heures d’Imola.

Côté français, l’Alpine N.35 (Paul-Loup Chatin/Charles Milesi/Jules Gounon) termine neuvième, juste devant la Peugeot N.93 (Mikkel Jensen/Nico Müller). L’Alpine N.36 (Mick Schumacher/Nicolas Lapierre/Matthieu Vaxivière) a pris la 12e place, tandis que la Peugeot N.94 (Loïc Duval/Paul Di Resta) a dû se contenter de la 14e place. La course, disputée une fois pour toutes sous un soleil radieux sur le mythique circuit de Spa-Francorchamps, a été marquée par plusieurs accrochages et surtout un gros accident après quatre heures de course.

A la lutte pour la troisième place, la Cadillac Hypercar pilotée par le Néo-Zélandais Earl Bamber a percuté une BMW LMGT3 en tentant de dépasser la Porsche Proton Hypercar puis a percuté le mur, avant de s’envoler. La voiture américaine a alors failli se renverser, avant de finalement retomber sur la piste et sur ses roues mais dans un état pitoyable. Cet accident spectaculaire a entraîné une interruption de deux heures, pour évacuer les débris et réparer les barrières de sécurité, et une prolongation de la course, qui s’est terminée à la tombée de la nuit, à 20h55, au lieu de 19h00.

En LMGT3, Porsche réalise également un doublé avec le succès de la Manthey EMA N.91 devant la Manthey PureRxcing N.92. Les deux Lamborghini ont pris les troisième et quatrième places avec Iron Lynx N.60, qui a dû s’arrêter pour faire le plein dans le dernier tour, et l’équipage 100% féminin des Iron Dames, longtemps en tête de la course.