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Electrify America est le prochain grand réseau de recharge à adopter la prise électrique « standard » de Tesla


Electrify America ajoute la prise en charge de la prise de charge des véhicules électriques NACS de Tesla, que la société a surnommée la norme de charge nord-américaine. Jeudi, la société a déclaré qu’elle s’efforcerait d’apporter le connecteur NACS aux bornes de recharge « existantes et futures » d’ici 2025.

Cela ne signifie pas qu’Electrify America se débarrasse du système de charge combiné (CCS), une norme utilisée par les véhicules électriques de constructeurs automobiles tels que General Motors, Ford, Nissan, Honda, Hyundai et autres. La société affirme que la prise CCS sera toujours disponible aux côtés du connecteur NACS. Cependant, il ne mentionne pas le connecteur CHAdeMO vieillissant qu’il propose également dans ses stations et qui est utilisé par la Nissan Leaf.

Pourtant, le support NACS prévu par Electrify America est une victoire pour Tesla. L’entreprise, qui exploite 850 bornes de recharge et 4 000 chargeurs individuels aux États-Unis et au Canada, possède l’un des plus grands réseaux de recharge en Amérique du Nord. Il a actuellement des stations dans 46 États à travers les États-Unis.

Depuis l’ouverture de son connecteur NACS l’année dernière, le chargeur de Tesla a été repris par des concurrents de véhicules électriques, notamment General Motors, Ford, Volvo, Rivian et L’Etoile polaire. D’autres bornes de recharge populaires, comme ChargePoint, EVgo, Blink et autres, se sont également engagées à prendre en charge le connecteur NACS. En plus de tout cela, l’organisme de normalisation, SAE, a également déclaré qu’il adopterait également la prise autrefois propriétaire de Tesla.




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