faire le plein de watts au bureau

LLa transition vers les voitures électriques n’est pas une tâche facile pour les entreprises. Entre la loi d’orientation des mobilités (LOM), qui leur impose de verdir rapidement leur flotte avec des modèles à faibles émissions, et les salariés qui doivent se convertir à la conduite et à l’usage des véhicules électriques, ils doivent encore installer leur propre infrastructure de recharge dans leur terrain de stationnement. Un passage presque obligatoire. Car recharger à domicile – lorsque le salarié en a la possibilité – ou recharger en itinérance dans les stations-service ne suffit pas. Rien de plus simple que de faire le plein d’électricité sur son lieu de travail pendant la journée : le salarié branche sa voiture sur une borne le matin et la récupère chargée le soir. Pour les gestionnaires de flotte et les responsables RH, c’est aussi un argument fort pour convaincre les salariés de passer à un véhicule de société 100 % électrique.

UN ÉCOSYSTÈME À APPRIVOIR

Cependant, installer des bornes de recharge dans les parkings peut s’avérer complexe pour les entreprises. Vous devez soigneusement dimensionner votre parc de terminaux à l’avance, en anticipant le nombre de véhicules électriques de la flotte. Les infrastructures de recharge nécessitent également des travaux de génie civil importants et coûteux, avec l’intervention des techniciens d’Enedis pour les raccordements aux réseaux, qui peuvent allonger les délais de livraison sur les chantiers. Le choix des fournisseurs peut également varier (…) Lire la suite