Faut-il taxer les voyageurs fréquents pour réduire le trafic aérien ?

Une taxe sur chaque billet d’avion, qui augmente en fonction de la distance parcourue et de la fréquence des vols. C’est la proposition de la fédération Climate Action Network pour réduire les émissions du secteur aérien. « Cela fait mal au portefeuille. En même temps, sur le plan écologique, je pense qu’il est temps de faire quelque chose. »affirme une passagère attendant son vol à Roissy.

La taxe « voyageur fréquent » serait progressive : pour un premier aller-retour dans l’année vers une destination lointaine, comme New York (Etats-Unis), elle coûterait 100 euros. Puis 500 euros pour le cinquième voyage. Mais pour un premier trajet de Paris à Barcelone, le passager n’aurait rien à payer. Le cinquième voyage serait en revanche facturé 400 euros. Une mesure choquante et nécessaire pour l’association qui la propose, car les émissions de gaz à effet de serre du secteur aérien ne cessent d’augmenter.

Citépa

Ministère de la Transition Ecologique

Ademe

Réseau d’action climatique

Xavier Tytelman, président du cabinet de conseil Aviation NXT France, formateur et conférencier en aéronautique

Liste non exhaustive.