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Max Verstappen et Lewis Hamilton ont été convoqués par la FIA après le Grand Prix de Hongrie pour expliquer leur accrochage en course.
Les commissaires ont décidé de clore l’incident et aucune pénalité ne sera imposée aux deux pilotes.
Le classement du Grand Prix est donc définitif
Les détails de la décision :
Les commissaires ont entendu le pilote de la voiture 1 (Max Verstappen), le pilote de la voiture 44 (Lewis Hamilton), les représentants des équipes et ont examiné les données du système de positionnement, la vidéo, le chronométrage, la télémétrie et les preuves vidéo embarquées.
À l’approche du virage 1, la voiture 44 et la voiture 1 ont dépassé la voiture 23. La voiture 44 est revenue sur la ligne de course avant la zone de freinage et a commencé à tourner dans le virage 1. La voiture 1 s’est approchée du virage plus rapidement que dans les tours précédents (à cause du DRS) et a freiné au même endroit qu’avant.
Le conducteur de la voiture 1 a affirmé que la voiture 44 changeait de direction lors du freinage. Le conducteur de la voiture 44 a affirmé qu’il suivait simplement sa trajectoire de course normale (ce qui a été confirmé par l’examen des données vidéo et télémétriques des tours précédents).
Il était clair que la voiture 1 avait bloqué les deux roues avant à l’approche du virage 1 avant qu’un impact ne se produise, mais avait raté la ligne de virage normale pour une manœuvre de dépassement typique.
Le conducteur de la voiture 44 a déclaré qu’il s’agissait d’un incident de course, tandis que le conducteur de la voiture 1 a soutenu qu’il s’agissait d’un cas de changement de direction lors du freinage.
Les commissaires ne considèrent pas qu’il s’agisse d’un cas typique de « changement de direction lors du freinage », bien que nous ayons déterminé que le conducteur de la voiture 44 aurait pu faire davantage pour éviter la collision.
En conséquence, nous déterminons qu’aucun conducteur n’était principalement responsable et décidons de ne prendre aucune autre mesure.
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