Skip to content
Grand Prix d’Espagne: Mercedes ose rêver de défi pour le titre mondial après un revirement
M

ercedes parlait depuis des semaines de libérer le potentiel caché de sa voiture. Au Grand Prix d’Espagne, ils y sont finalement parvenus.

Lewis Hamilton a produit une superbe conduite du fond de la grille à la cinquième place, tandis que George Russell a décroché son deuxième podium de la saison.

Bien que Red Bull ait remporté un doublé alors que le vainqueur de la course, Max Verstappen, prenait la tête du championnat des pilotes, Mercedes a fait ses valises sur le Circuit de Catalunya tout aussi stimulé par leur revirement de fortune.

Dans le sillage de Miami, le patron de l’équipe, Toto Wolff, avait répondu à des questions sur la possibilité d’abandonner leur concept actuel et de tout recommencer en pensant à 2023.

Après Barcelone, il pense que Hamilton et Russell ont enfin une voiture gagnante du championnat. « Pouvons-nous nous battre pour un championnat du monde? » Il a demandé. « Nous parions que nous pouvons mais nous avons juste besoin d’avoir une voiture capable de terminer premier et deuxième. Nous avons des raisons de croire que nous pouvons y arriver.

« Les chances sont contre nous, mais la course automobile est un jeu de balle différent. On pousse à fond pour revenir dans le match. Cela ressemblait à une voiture de course gagnante du championnat du monde.

Un nouveau sol et une nouvelle aile pour ce week-end ont effacé le marsouinage dans les lignes droites, qui a été leur plus gros problème, bien qu’il ait continué dans les virages à grande vitesse, montrant qu’il y a encore place à l’amélioration.

Cependant, alors que leur vitesse de pointe est désormais à la hauteur des Red Bull et des Ferrari, ils ont eu du mal à trouver le rythme dans les virages à basse vitesse. En tant que tel, cela pourrait signifier un pas en arrière lors des deux prochaines courses à Monaco le week-end prochain et à Bakou quinze jours plus tard.

« Nous avons été particulièrement en retard dans les virages lents du dernier secteur à cause de la surchauffe », a déclaré Wolff. « Cela pourrait être différent à Monaco. Mes attentes pour Monaco sont plus faibles que sur n’importe quel autre circuit.

La course d’Hamilton en Espagne a été compromise lorsqu’il a crevé à la suite d’un premier tour avec Kevin Magnussen, ce qui l’a laissé tomber à plus d’une demi-minute derrière les retardataires. Il a suggéré d’abandonner la voiture pour économiser le moteur avant de se frayer un chemin à travers le peloton pour terminer dans les cinq premiers.

George Russell a décroché la dernière place sur le podium lors d’une course encourageante pour Mercedes

/ Getty Images

Après, il a déclaré : « Une course comme celle-là, c’est comme une victoire et on se sent mieux quand on revient de si loin. J’ai dû traverser beaucoup d’adversité. »

Lorsqu’on lui a demandé s’il pensait que la voiture avait maintenant le potentiel de gagner à nouveau des courses, Hamilton a ajouté : « Ouais, définitivement. Nous avons fait beaucoup d’améliorations avec la voiture, le rythme de course est bien meilleur. C’est un bon signe que nous allons dans la bonne direction et cela me donne beaucoup d’espoir qu’à un moment donné, nous nous battrons pour une victoire.

Russell avait mené la course à un moment donné après l’abandon antérieur de Charles Leclerc lorsqu’il avait perdu le pouvoir. Et le Britannique a estimé que les mises à niveau de Mercedes avaient réduit de moitié le désavantage pour Ferrari et Red Bull.

« C’est probablement le début de notre saison », a-t-il déclaré. « Nous avons enfin résolu notre problème. Nous pouvons maintenant nous concentrer sur l’apport de plus de performances. Nous avons six courses de retard mais il n’y a aucune raison pour que nous ne puissions pas revenir en arrière. Je suis ici pour gagner, je suis ici pour me battre.

Sports standard En2Fr

Toutes les actualités du site n'expriment pas le point de vue du site, mais nous transmettons cette actualité automatiquement et la traduisons grâce à une technologie programmatique sur le site et non à partir d'un éditeur humain.