Les Travailleurs unis de l’automobile ont annoncé une grève dans trois usines – une chez Ford, General Motors et Stellantis – dans la nuit après avoir échoué à s’entendre sur un contrat avec les soi-disant trois grands constructeurs automobiles. Bien qu’à l’heure actuelle, seules ces trois usines automobiles soient des cibles, l’UAW a déclaré que d’autres frapperaient à mesure que le temps passerait sans accord.
Pendant ce temps, les démocrates du Michigan au Congrès, dont le sénateur. Gary Peters et les représentants. Debbie Dingell et Elissa Slotkin ont déclaré qu’ils prévoyaient de rejoindre les lignes de piquetage en guise de démonstration de force, soulignant l’importance politique de la grève, qui englobe non seulement les revendications d’un syndicat américain emblématique, mais aussi la pression de Biden en faveur de la fabrication de véhicules électriques.
« Les membres de l’UAW ont fait d’énormes sacrifices pour aider à sauver l’industrie automobile en 2008 et maintenant que les Trois Grands réalisent des bénéfices historiques, les travailleurs méritent de recevoir leur juste part du succès », a déclaré Peters quelques minutes après l’annonce de la grève.
Le sénateur Bernie Sanders (I-Vt.) a également déclaré qu’il prévoyait de se rassembler vendredi avec le président du syndicat Shawn Fain à Détroit.
Biden s’est efforcé de se présenter comme le président le plus pro-syndical des temps modernes. Son administration a publié un rapport cet été soulignant les avantages de la syndicalisation, et le ministère du Travail a récemment publié un règlement que les observateurs du travail et de l’emploi, y compris la Chambre vendredi, ont soutenu qu’ils étaient favorables aux syndicats.
Pourtant, l’UAW a refusé de soutenir Biden en raison de préoccupations concernant le fait que les travailleurs syndiqués soient exclus de la transition vers les véhicules électriques, ce qui rend leurs négociations particulièrement épineuses. Son administration a abordé prudemment les négociations sur le secteur automobile, mais est restée engagée tout au long de l’été.
Clark, de la Chambre, a exhorté vendredi l’UAW à annuler la grève. L’Association nationale des fabricants a également fait pression en faveur d’une résolution « pour mettre fin à cette grève et éviter de saper davantage la force de notre industrie et de nuire à notre économie dans son ensemble ».
L’UAW a exigé des augmentations de salaire allant jusqu’à 40 pour cent. Ford et General Motors semblent s’être rapprochés le plus de ce chiffre, en proposant publiquement des augmentations de salaire de 20 pour cent ces derniers jours. Mais cela n’a pas suffi à éviter une grève.
D’autres usines se mettront en grève si un accord n’est pas conclu, a déclaré Fain lorsqu’il a annoncé les premiers objectifs.
« Toutes les options restent sur la table », a-t-il déclaré. « Les dirigeants nationaux détermineront les objectifs et le calendrier appropriés pour de nouvelles actions de grève. »
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