Hypercar, LMP2, LMGT3 : quelles sont les catégories des 24h du Mans auto

L’édition 2024 des 24 Heures du Mans compte trois catégories dont l’un vient d’être créé en 2024. Mais comment les distinguer facilement et qu’est-ce qui les différencie ?

Hypercar, LMP2, LMGT3 : nous vous aidons expliquer Tous !

Qu’est-ce que la catégorie Hypercar ?

Il s’agit de la nouvelle catégorie de référence en endurance de la FIA (fédération internationale automobile) WEC (championnat du monde d’endurance). L’Hypercar participe aux 24 Heures du Mans depuis 2021.

Deux types de véhicules sont désormais admises : la LMH (Le Mans Hypercar) et, depuis 2022, la LMDh (Le Mans Daytona h).

L’Automobile Club de l’Ouest les décrit ainsi : LMH permet « une grande variété d’architectures, cette réglementation autorise notamment la présence d’un système hybride sur l’essieu avant. »

Dans LMDhles voitures sans moteur thermique mais avec carrosserie et système hybride sont fournies par qquatre fabricants de châssis : Dallara, Ligier, Multimatic et Oreca.

Sur la piste, on reconnaît une Hypercar à son numéro blanc dessus fond rouge.

Côté spécifications, ces voitures, hybrides ou non, sont des prototypes à carrosserie fermée pilotés par des équipages professionnels.

Sur la balance la machine doit afficher au moins 1030 kg pour une puissance maximale de 500 Kw.

Et pour les pneus, un seul fabricant : Michelin.

Huit fabricants alignera des Hypercars : Alpine, BMW, Cadillac, Ferrari, Lamborghini, Peugeot, Porsche et Toyota.

La catégorie LMP2 aux 24 Heures du Mans

Le Mans Prototype2 répond également à une Caractéristiques tres précis. Ces véhicules ont été développés pour participer aux épreuves d’endurance et notamment celle du Mans.

Ils sont identifiés par un numéro sur fond bleu ainsi que diodes bleues sur la carrosserie.

Le prix de vente d’un modèle neuf et complet (hors motorisation et électronique embarquée homologuée) ne peut excéder 483 000 euros.

Seuls quatre fabricants officiels peuvent fournir les cadres : Dallara, Onroak automobile, Oreca et Riley.

Pour les moteurs, c’est encore plus simple : le fournisseur unique est Gibson.

En ce qui concerne la Caractéristiques de ces voitures fermées « armées » par des équipes privées, là encore c’est précis.

Le poids minimum autorisé est de 930 kg pour une longueur maximale de 4750 mm et une largeur maximale de 1900 mm. Le réservoir est également plafonné à 75 litres et les pneus ne peuvent pas dépasser 18 pouces.

Le moteur Gibson est un 8 de 4,2 litres pour 600 chevaux.

LMGT3 : la nouvelle catégorie des 24 Heures du Mans 2024

La LMGTE a vécu. Place au LMGT3. Les Le Mans Grand Tourisme Endurance sont remplacées par les Le Mans Grand Tourisme 3, basées sur la catégorie FIA ​​GT3 avec quelques adaptations : feux de position et panneaux numériques lumineux.

Ce qui fait la grande différence entre cette dernière catégorie, c’est qu’il s’agit de voitures de série (certes légèrement améliorées) conçu pour rouler sur la route à la base.

Ils sont gérés par équipages mixtes amateurs et professionnels.

Sous le capot, les moteurs atmosphériques sont limités à 5 500 cm3 et les moteurs Turbo Essence à 4 300 cm3 maximum pour un poids de 1250 kg mais qui est en fait variable en fonction du bilan des performances. La taille des pneus est limitée à un maximum de 18 pouces chez un seul fournisseur : Goodyear. La vitesse maximale est 300km/h.

Pour les identifier : des diodes orange et un chiffre blanc sur fond orange.

Neuf fabricants seront représentés dans la catégorie LMGT3 : Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, Lamborghini, McLaren et Porsche.

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