il ne vous reste que quelques heures pour demander une indemnisation

Avis aux usagers des lignes RER : il ne vous reste que quelques heures pour obtenir une indemnisation, après les retards enregistrés sur les lignes l’année dernière. L’autorité organisatrice des transports publics franciliens, Île-de-France Mobilités (IDFM), a annoncé début février que les usagers de 15 lignes ferroviaires pourraient se faire rembourser jusqu’à « un demi-mois de pass Navigo » grâce à les résultats. ponctualité en 2023. Mais la plateforme de remboursement s’apprête à fermer ses portes ce mercredi 24 avril, à minuit.

Pour être remboursé, chaque utilisateur concerné doit en faire la demande sur le site dédié. Sachant que le montant de l’indemnisation sera « entre un demi-mois de forfait Navigo » et pourrait même atteindre “un mois et demi pour l’axe RER B situé entre Aulnay et Mitry-Claye”, précise IDFM. Parmi les axes concernés figurent quatre axes du RER B, cinq axes du RER C et trois axes du RER D ainsi que deux axes de la ligne P. Et ce, malgré « une première reprise depuis début 2024 ».

Chaque année depuis sa mise en place en 2021, cette indemnisation est déclenchée « en cas de ponctualité inférieure à 80 % pendant au moins 3 mois, en cas de grèves prolongées ou de perturbations exceptionnelles ». Cette année, la présidente d’IDFM, Valérie Pécresse, a décidé « être encore plus exigeant », en indemnisant les usagers résidant ou travaillant sur un trajet dont la ponctualité annuelle est inférieure à 85 %. Résultat, compte tenu de ce calcul, 4 axes supplémentaires sont concernés. Parmi lesquels, l’axe Cergy-le-Haut-Maisons-Lafitte sur le RER A, l’axe Massy-Les Saules sur le RER C, ainsi que les deux axes Montgeron-Combs-la-Ville et Vigneux-Corbeil via le Plateau. sur le RER D.

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Prise en compte des suppressions tardives

C’est une grande nouveauté cette année, les annulations tardives – c’est-à-dire « annulations de trains la veille avant 17 heures faute de chauffeurs » – sera maintenant “pris en compte”à la demande d’IDFM. “Jusqu’à présent, ces suppressions n’apparaissaient pas dans les chiffres communiqués par la SNCF car les trains annulés la veille avant 17 heures n’apparaissent pas dans les systèmes de la SNCF”l’autorité s’est défendue à ce sujet.

Or, “certaines branches qui certains mois apparaissent légèrement au dessus de 80%, retombent en dessous de 80% après prise en compte de ces suppressions”et donc maintenant fais “l’objet d’une indemnisation”, explique IDFM. C’est notamment le cas du RER C, dont la ponctualité a beaucoup souffert de ces suppressions en 2023, et de la ligne P dans une moindre mesure, précise l’autorité, qui souligne que« en décembre 2023, près de 15 % des missions du RER C ont été annulées faute de chauffeurs ».