Publié
Mise à jour
Durée de la vidéo : 3 minutes
Le mercredi 24 avril, l’émission de 13 heures était centrée sur ces nouveaux modes de transports qui commencent à émerger, appelés véhicules « intermédiaires ». Ainsi, les équipes de France télévision sont allées à la rencontre de leurs testeurs à Avérons.
Depuis plus d’un mois, Marie-Andrée Cazotte a abandonné sa voiture au profit d’un petit véhicule électrique. Infirmière scolaire, elle est également testeuse de soi-disant véhicules. “intermédiaires”. « C’est très pratique sur les petits trajets. C’est très facile à conduire », dit-elle à propos de ce nouveau moyen de transport à mi-chemin entre la voiture et le vélo électrique. Il roule jusqu’à 80 km/h, dispose d’au moins 50 km d’autonomie, est dix fois plus léger qu’une voiture électrique, dix fois moins impactant qu’un SUV.
Idéal pour les déplacements quotidiens
En revanche, sa faible autonomie “ce ne serait pas suffisant pour les grands voyages” en milieu rural, tempère Marie-Andrée. Jacques Fillos expérimente un autre modèle, toujours électrique, mais à pédale. Tous deux sont membres d’une association qui milite pour la mobilité légère. Tous bénévoles, ils testent ces véhicules pour le compte des constructeurs.
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Le mercredi 24 avril, l’émission de 13 heures était centrée sur ces nouveaux modes de transports qui commencent à émerger, appelés véhicules « intermédiaires ». Ainsi, les équipes de France télévision sont allées à la rencontre de leurs testeurs à Avérons.
Depuis plus d’un mois, Marie-Andrée Cazotte a abandonné sa voiture au profit d’un petit véhicule électrique. Infirmière scolaire, elle est également testeuse de soi-disant véhicules. “intermédiaires”. « C’est très pratique sur les petits trajets. C’est très facile à conduire », dit-elle à propos de ce nouveau moyen de transport à mi-chemin entre la voiture et le vélo électrique. Il roule jusqu’à 80 km/h, dispose d’au moins 50 km d’autonomie, est dix fois plus léger qu’une voiture électrique, dix fois moins impactant qu’un SUV.
Idéal pour les déplacements quotidiens
En revanche, sa faible autonomie “ce ne serait pas suffisant pour les grands voyages” en milieu rural, tempère Marie-Andrée. Jacques Fillos expérimente un autre modèle, toujours électrique, mais à pédale. Tous deux sont membres d’une association qui milite pour la mobilité légère. Tous bénévoles, ils testent ces véhicules pour le compte des constructeurs.