ANALYSE – Après BYD en Hongrie, le chinois Chery s’implante en Espagne. D’autres fabricants recherchent de bonnes opportunités pour produire en Europe.
Europe du Sud, Europe de l’Est… Les constructeurs automobiles chinois se sont mobilisés pour installer leur production de « véhicules à énergies nouvelles » sur le Vieux Continent, selon l’expression utilisée dans l’Empire du Milieu pour désigner les hybrides rechargeables et 100 % électriques.
Vendredi matin, les dirigeants de Chery – entreprise publique qui a vendu 1,88 million de véhicules en 2023, dont 900 000 à l’export – ont signé, avec les dirigeants de l’Èbre espagnol, la création de leur entreprise commune dans la Zona Franca près de Barcelone. ” C’est la première entreprise commune entre Européens et Chinois qui fabriquera des véhicules localement », souligne Pedro Calef, le patron d’Ebro. Cette marque est connue en Espagne pour ses véhicules tout terrain, camions, tracteurs, machines agricoles, etc., fabriqués depuis les années 1950 avec des partenaires successifs : Ford, Massey Fergusson, etc. La marque disparaît à la fin des années 1980, avant d’être renaître. à petite échelle…
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