La compagnie aérienne bretonne Céleste placée en redressement judiciaire… avant son premier vol

La compagnie aérienne bretonne Celeste, fondée en 2021 pour assurer une liaison entre Brest et Paris-Orly, a annoncé mercredi sa mise en redressement judiciaire avant même d’avoir effectué son premier vol commercial.

Le tribunal de commerce de Brest a décidé d’ouvrir mardi une procédure de redressement judiciaire, selon un communiqué de l’entreprise, qui assure « poursuivre les travaux en cours avec ses partenaires financiers et commerciaux, visant à obtenir rapidement l’autorisation d’exploitation et à lancer les opérations de l’entreprise ». « Avec un premier avion et une équipe, la compagnie Celeste dispose toujours d’un outil de transport aérien opérationnel prêt à être déployé »elle a ajouté.

Pas assez de financement

Fin mars, la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) estimait que la compagnie n’avait pas réuni suffisamment de financements pour être autorisée à lancer ses activités. Céleste lui a manqué « entre 30 et 40 % » du seuil de financement initial acceptable, selon la DGAC. L’entreprise a cependant été largement soutenue par les collectivités locales, avec des avances remboursables votées par la communauté urbaine de Morlaix (1,5 million d’euros) et Brest Métropole (500 000 euros), alors que la région Bretagne avait promis 1 million d’euros et le département du Finistère 500 000 euros. euros.

Celeste, qui visait initialement à reprendre la liaison Brest-Orly abandonnée successivement par Air France, Transavia et Chalair, se concentre désormais sur une liaison Brest-Nice après avoir perdu ses créneaux aéroportuaires d’Orly faute de les utiliser l’été dernier, selon la DGAC. La liaison Brest-Nice est déjà opérée par la compagnie low-cost Volotea, à raison de deux vols par semaine, tandis que Transavia assure jusqu’à 28 vols par semaine vers Paris-Roissy.

Soutenue par la Chambre de Commerce et d’Industrie Métropolitaine de Bretagne Ouest (CCIMBO), Celeste revendique le soutien d’une soixantaine d’entreprises bretonnes. Selon le calculateur de l’Agence de la transition écologique (Ademe), un trajet Brest-Nice émet 4,6 kg de CO2 par personne en TGV, contre 196 kg de CO2 en avion moyen-courrier.