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SNCF : le « TGV du futur », plus durable et modulaire, dévoilé
Lundi 29 avril, la SNCF a dévoilé son nouveau TGV « modulaire » à Belfort (Territoire de Belfort). Plus écologique, il devrait circuler dès fin 2025, et non en 2023, comme initialement prévu. La cause était des problèmes de livraison.
(France2)
Lundi 29 avril, la SNCF a dévoilé son nouveau TGV « modulaire » à Belfort (Territoire de Belfort). Plus écologique, il devrait circuler dès fin 2025, et non en 2023, comme initialement prévu. La cause était des problèmes de livraison.
Beaucoup de blanc, une pointe de gris, une pointe de rouge : tel est le look du nouveau TGV « modulaire » de la SNCF. Pour l’entreprise ferroviaire, cela représente un investissement de 3,5 milliards d’euros. Le nouveau TGV est en partie assemblé chez Alstom, à Belfort (Territoire de Belfort). Il pourra accueillir 20 % de passagers en plus, tout en consommant 20 % d’électricité en moins.
La couleur est d’une importance capitale puisqu’elle reflète la chaleur. Le train “C’est très clair, tout simplement gagner quelques degrés et être plus économe en énergie électrique, notamment sur la climatisation”, explique Christophe Fanichet, PDG de SNCF Voyageurs. Le problème, c’est que le nouveau TGV tarde à arriver. Commandé en 2018, il devait circuler en 2023, puis en 2024 pour les Jeux Olympiques. Finalement, le train sera livré fin 2025. L’épidémie de Covid, la pénurie de matériels et une technologie plus complexe sont à l’origine du retard, qui handicape la SNCF.
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