Aux États-Unis, une voiture neuve moyenne coûte actuellement près de 50 000 dollars et le prix moyen d’une voiture électrique aux États-Unis a atteint 66 000 dollars le mois dernier, soit une augmentation de plus de 13 % d’une année sur l’autre.
Ces chiffres, combinés aux taux d’intérêt élevés et aux prix de l’essence, mettront inévitablement une pression sur les consommateurs. À un moment donné, la demande ne sera tout simplement plus suffisante pour correspondre à la capacité d’offre.
Le grand pari est sur la technologie. Les voitures électriques sont plus faciles et moins chères à construire et Elon Musk pense qu’elles peuvent encore devenir beaucoup moins chères. Le problème actuel, ce sont les batteries, qui représentent une part importante du coût des voitures. Il fait cependant pression en ce sens et des extraits du livre de Walter Isaacson sur Elon Musk sont publiés, l’un d’eux concerne la voiture à 25 000 $.
Lors d’une séance de révision de conception un après-midi de février 2023, von Holzhausen a placé les modèles du Robotaxi et de la voiture à 25 000 $ côte à côte dans le studio. Les deux avaient une sensation futuriste de Cybertruck. Musk adorait les designs. « Quand l’un d’entre eux arrive au coin de la rue », a-t-il déclaré, « les gens penseront qu’ils voient quelque chose du futur ».
Si Musk ne le fait pas, quelqu’un d’autre le fera. Les constructeurs chinois débarquent sur le marché mondial et Hyundai lance également une petite voiture électrique pour moins de 20 000 dollars.
Il y a un effort concerté pour maintenir les prix des voitures à un niveau élevé via les SUV et les voitures électriques haut de gamme, mais la concurrence arrive dans ce domaine et cela signifie presque toujours une baisse des prix. Tesla est une entreprise qui n’a pas peur de briser le moule et il y a de fortes chances qu’une fois le barrage brisé, il y ait un flot de voitures bon marché. Peut-être qu’une voiture compacte à 25 000 $ n’aurait pas été un gros vendeur alors que les voitures à 35 000 $ étaient la norme, mais contre un prix de 60 000 $, elle devient beaucoup plus convaincante, en particulier avec des coûts d’essence nuls.
Pour la macroéconomie, cela aura du sens.
Cet article a été rédigé par Adam Button sur www.forexlive.com.
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