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La manifestation de camions polonais à la frontière ukrainienne perturbe les approvisionnements de guerre


Les perturbations du trafic de marchandises dues aux manifestations à la frontière entre l’Ukraine et la Pologne s’intensifient, affectant potentiellement l’acheminement de l’aide militaire à l’Ukraine.

Mais la solution polonaise – réintroduire des permis pour les conducteurs ukrainiens – a été décrite comme « un coup dans la tête » en temps de guerre.

Les camionneurs polonais se plaignent du fait que les chauffeurs ukrainiens proposent des prix plus bas pour leurs services et bloquent plusieurs points de passage avec l’Ukraine depuis début novembre.

Pour apaiser la situation, Varsovie a appelé l’UE à réintroduire le système de permis selon lequel les entreprises de transport ukrainiennes auront besoin d’un mandat pour acheminer des marchandises vers l’UE.

La Hongrie et la Slovaquie ont toutes deux soutenu la demande de la Pologne.

Mais l’ambassadeur d’Ukraine en Pologne, Vasyl Zvarych, a qualifié la réintroduction des permis d’équivalent à « une balle dans la tête » en temps de guerre, ont rapporté les médias polonais.

« Je pense que cette protestation ne peut pas être prolongée davantage, car chaque jour de prolongation de cette protestation entraîne d’énormes pertes, non seulement pour l’économie ukrainienne, mais aussi pour la Pologne et d’autres entreprises étrangères en Europe », a-t-il déclaré mercredi (6 Décembre).

Le trafic de marchandises aux points de passage de Yahodyn-Dorohusk et Rava-Ruska-Hrebenne est considérablement affecté depuis des semaines.

Moins de 300 camions traversent la Pologne chaque jour, bien que les accords bilatéraux entre la Pologne et l’Ukraine stipulent que 900 camions peuvent généralement traverser ces points de passage frontaliers par jour.

La Pologne a connu une baisse du marché du transport routier entre la Pologne et l’Ukraine depuis la suppression du système de permis après l’invasion russe de l’Ukraine en 2022.

Selon le ministère polonais de l’Infrastructure, la part des transporteurs polonais était d’environ 37 pour cent, mais elle est désormais tombée à environ 10 pour cent. Entre-temps, la part des transporteurs ukrainiens est passée à 90 pour cent.

‘Pas acceptable’

Plus tôt cette semaine, la commissaire européenne aux transports, Adina Vălean, a déclaré que l’idée de revenir aux permis n’était « pas acceptable ».

« A des températures très basses et sans conditions sanitaires adéquates, la situation des camionneurs bloqués dans la file d’attente est dramatique », a déclaré Vălean après une réunion avec les ministres des Transports lundi.

« Nos frontières extérieures de l’Union européenne sont prises en otage », a-t-elle également déclaré, reprochant à la Pologne de ne pas veiller au respect de l’accord routier avec l’Ukraine.

Les autorités polonaises, pour leur part, ont présenté la Commission européenne comme « la clé » pour mettre fin aux blocus à la frontière.

Les manifestants polonais ont reçu le soutien d’autres associations de transporteurs de Slovaquie, de Lituanie, de Hongrie et de République tchèque.

Depuis vendredi dernier, les transporteurs slovaques se sont joints aux camionneurs polonais pour bloquer le principal passage frontalier avec l’Ukraine.

Mais les douanes et les gardes-frontières ukrainiens ont signalé la réouverture de la frontière Oujgorod-Vyshnye Nemetske, dès mardi.

L’aide militaire suspendue

Dans le même temps, les inquiétudes quant à l’impact sur les livraisons ponctuelles de l’aide militaire à l’Ukraine augmentent.

Alors que la Pologne affirme que les transports humanitaires et militaires ne devraient pas être affectés par les manifestations, les organisations fournissant une aide militaire à l’Ukraine ont déclaré à Reuters qu’elles étaient confrontées à des semaines de retard dans leurs livraisons.

« Si le blocus continue, cela pourrait devenir, et devient déjà, un gros problème », a déclaré à Reuters Viktor Dolhopiatov, chef de l’ONG Engineering Corps, qui a fourni divers types d’équipements pour les forces armées ukrainiennes.

Et la commission, qui a envoyé une délégation sur le terrain, s’est également demandé si les conditions étaient remplies par les manifestants puisque quasiment aucun camion n’a pu franchir les frontières ces dernières semaines.

Néanmoins, un point de passage frontalier dédié en Pologne a été ouvert cette semaine pour les camions vides quittant l’Ukraine pour entrer dans l’UE.


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