Une Renault Zoé connectée à une borne de recharge domestique a soudainement pris feu près de Toulouse. Malheureusement, le feu s’est propagé et les flammes ont presque détruit la maison du propriétaire de la citadine. Mais que s’est-il passé?
Claire, maman de 44 ans, s’estime chanceuse. Pour cause, sa Renault Zoé achetée neuve en 2020 soudain près d’un feu près de sa maison. La citadine électrique était alors branchée à la borne de recharge du domicile lorsque l’explosion a eu lieu.
Et malheureusement pour elle et sa famille, l’incendie s’est propagé à sa maison, causant des dégâts considérables… Pour cause, il a fallu presque 20 heures aux pompiers pour éteindre les flammes. “Je suis épuisé. Nous avons dû vider toute notre maison, tout trier. Maintenant, c’est toute notre vie qu’il faut reconstruire. » explique-t-elle, dévastée, dans les colonnes de La Dépêche.
C’est la voisine, Martine, retraitée de 73 ans, qui a alerté les pompiers. L’après-midi du 16 mai, elle entend un gigantesque boum. Terrifiée, elle se précipite dehors pour se retrouver nez à nez avec Zoé dévorée par les flammes. L’intensité de l’explosion était telle que le pare-brise de la citadine a été projeté à plus de 20 mètres se retrouver sur le paillasson du septuagénaire.
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Mais que s’est-il passé exactement ? Les experts en assurance de Claire devront apporter des réponses. Selon le propriétaire de la Zoé, la voiture était effectivement branchée au moment de l’explosion. Cependant, elle ne chargeait plus, la batterie étant pleine. Selon ses coordonnées, leur borne est programmée pour se déconnecter le jour et pour recharger le véhicule uniquement la nuit, pendant les heures creuses.
De manière plutôt inquiétante, une autre Zoé est partie en fumée le lendemain sur la commune de Collonges-la-Rouge en Corrèze. Comme le rapportent nos confrères du journal La Montagne, la voiture était également arrêtée sur la place du village depuis un certain temps lorsque l’explosion s’est produite. Mais cette fois, il n’est pas précisé si elle était aux commandes ou non.
Pour rappel, la marque au losange a rappelé plusieurs voitures fin mars 2024. L’un concernait la Mégane IV Berline, et l’autre concernait la Zoé. Le constructeur décrit alors «un problème de fabrication qui pourrait provoquer un court-circuit de la batterie haute tension et augmenter les risques d’incendie ». Seulement et selon Renault, ces dégâts n’ont visé que les véhicules équipés d’un Batterie BT4 XLRc’est à dire ceux fabriqués entre le 1er septembre et le 28 septembre 2023. Après ces deux incendies, on peut légitimement se demander si le problème ne concerne pas en réalité un parc de Zoé beaucoup plus vaste… Nous attendons des précisions du constructeur sur ce point.
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