La SNCF choisit Valorem pour l’approvisionner en électricité renouvelable

La SNCF souhaite faire rouler ses trains à l’électricité renouvelable. Le groupe ambitionne d’atteindre 40 à 50 % d’énergie verte dans son mix de consommation pour la traction ferroviaire d’ici 2026. Dans ce contexte, il mise sur la signature d’un contrat d’approvisionnement à long terme (PPA). Via sa filiale SNCF Énergie, elle vient d’en signer un avec le groupe Valorem, pour une durée de vingt-cinq ans et dont le montant n’a pas été communiqué.

L’accord concerne la production du parc éolien de Chéniers (Marne), actuellement en construction et dont la mise en service est prévue cet automne. Les 8 éoliennes, d’une capacité installée de 36 mégawatts, produiront environ 93 gigawattheures (GWh) d’électricité par an. Soit l’équivalent de la consommation annuelle de la ligne TGV Paris-Rennes ou de toutes les liaisons Intercités (Bordeaux-Marseille, Paris-Clermont Ferrand, etc.).

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L’accord permet à Valorem de sécuriser la vente de son électricité pendant un quart de siècle. Et pour SNCF Voyageurs, c’est à la fois la garantie d’accéder aux électrons dont il a besoin pendant cette période, à un prix moins dépendant des marchés, et la possibilité “ pour éviter l’émission de 4 278 tonnes de CO₂ par an ». Le groupe rappelle qu’il porte «11 % de passagers et de marchandises en France pour moins de 1 % des émissions de gaz à effet de serre du secteur ». D’ici 2027-2028, la SNCF devrait disposer de plus de 700 GWh fournis par des centrales photovoltaïques et éoliennes en PPA.