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La voiture électrique Mercedes parcourt 1 000 km avec une seule charge

Les voitures électriques rivales font souvent moins que leur autonomie maximale annoncée car les collines, le freinage, le chauffage et la climatisation peuvent tous épuiser la batterie.

Au Royaume-Uni, l’industrie automobile a fait pression sur le gouvernement pour accélérer le déploiement des chargeurs rapides.

Ils feraient des voitures électriques une option plus attrayante pour les conducteurs qui souhaitent faire des trajets autres que le trajet domicile-travail et la course à l’école et pour attirer les propriétaires sans voiture ni garage où ils peuvent recharger leurs véhicules.

Mercedes suit les traces du SUV Axion LX Plus du constructeur automobile chinois GAC Group, qui, selon elle, pourra parcourir 626 miles et de la start-up américaine Lucid Air de 500 miles, car les constructeurs automobiles proposent des options pour résoudre eux-mêmes l’énigme.

Le coût élevé des pièces de batterie fera probablement des chargeurs plus rapides le choix de la plupart des acheteurs.

La voiture électrique moyenne coûte déjà environ 10 000 £ de plus qu’un équivalent essence ou diesel, principalement en raison du coût des batteries. Des capacités élevées seront réservées à la partie luxe du marché.

Par ailleurs, le gouvernement allemand a déclaré qu’il pourrait mettre fin aux subventions pour les voitures hybrides à partir de l’année prochaine afin de concentrer ses efforts sur l’énergie verte et les voitures électriques pures.

La prime gouvernementale pour les acheteurs de voitures électriques passera de 6 000 € à 4 000 € l’an prochain et à 3 000 € en 2024. Elle prévoit de mettre fin aux subventions pour les voitures électriques d’ici 2025.

Les Verts ont déclaré que la fin des subventions hybrides libérerait des fonds pour développer l’énergie solaire, éolienne et hydrogène.


telegraph Uk

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