L’Allemagne se mobilise pour sauver son industrie automobile

Sur le ring de l’industrie automobile allemande, constructeurs et puissant syndicat IG Metall s’affrontent tantôt, tantôt s’allient contre l’Etat arbitre qui veille sur la santé – chancelante – des deux combattants. Le dernier round en date a eu lieu mercredi 25 septembre, chez Volkswagen, avec l’ouverture d’un cycle de négociations salariales où les métallurgistes réclament des augmentations de salaires de 7% malgré un sévère plan d’économies préparé par la firme de Wolfsburg. Et ils menacent de grèves d’avertissement cet hiver.

“ Le turbocapitalisme n’entrera jamais chez Volkswagen “, a prévenu Daniela Cavallo, présidente du comité d’entreprise. Une manifestation a réuni 3 000 salariés devant le château des ducs de Hanovre, où se réunissaient les partenaires sociaux. En tant qu’actionnaire à 10 %, détenant 50 % des droits de vote au conseil de surveillance, le Land de Basse-Saxe, dirigé par les sociaux-démocrates, devrait…