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Durée de la vidéo : 1 min
Depuis le 18 avril, l’accès à l’A13 est fermé dans les deux sens. L’autoroute rouvrira à partir du 11 mai, dans un seul sens et de manière très progressive. Le chantier de construction d’un musée pourrait être à l’origine des fissures.
Ces fissures béantes au milieu de l’A13 seraient provoquées par un chantier situé à proximité de la route. C’est l’une des hypothèses avancées par le préfet des Hauts-de-Seine. Les travaux concernent le musée Grand Siècle de Saint-Cloud. Un parking souterrain creusé depuis février au pied d’un mur de soutènement serait à l’origine des fissures. Ce serait Georges Siffredi, président du conseil départemental des Hauts-de-Seine, qui aurait ordonné sa construction pour garer les voitures dont la sienne.
La société Fayat, en charge du chantier, conteste toute implication dans la catastrophe
Mais il nie toute utilisation privée. « Comme tous les équipements publics, le musée disposera d’un parking dédié à la logistique et qui ne sera pas ouvert au public », a-t-il déclaré au Parisien. La société Fayat, en charge du chantier, conteste toute implication dans la catastrophe. En attendant que la lumière soit faite sur les causes de fissuresla préfecture des Hauts-de-Seine confirme une réouverture partielle de l’A13 le 11 mai.
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Depuis le 18 avril, l’accès à l’A13 est fermé dans les deux sens. L’autoroute rouvrira à partir du 11 mai, dans un seul sens et de manière très progressive. Le chantier de construction d’un musée pourrait être à l’origine des fissures.
Ces fissures béantes au milieu de l’A13 seraient provoquées par un chantier situé à proximité de la route. C’est l’une des hypothèses avancées par le préfet des Hauts-de-Seine. Les travaux concernent le musée Grand Siècle de Saint-Cloud. Un parking souterrain creusé depuis février au pied d’un mur de soutènement serait à l’origine des fissures. Ce serait Georges Siffredi, président du conseil départemental des Hauts-de-Seine, qui aurait ordonné sa construction pour garer les voitures dont la sienne.
La société Fayat, en charge du chantier, conteste toute implication dans la catastrophe
Mais il nie toute utilisation privée. « Comme tous les équipements publics, le musée disposera d’un parking dédié à la logistique et qui ne sera pas ouvert au public », a-t-il déclaré au Parisien. La société Fayat, en charge du chantier, conteste toute implication dans la catastrophe. En attendant que la lumière soit faite sur les causes de fissuresla préfecture des Hauts-de-Seine confirme une réouverture partielle de l’A13 le 11 mai.