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Durée de la vidéo : 2 minutes
Ces derniers mois, le coût du transport maritime de marchandises n’a cessé d’augmenter, au grand désarroi des consommateurs, qui pourraient voir les prix s’envoler.
Vêtements, jouets… Et si les produits importés d’Asie coûtaient bientôt plus cher ? La faute, c’est le prix du transport maritime, qui s’envole. Une entreprise proche de Lyon vient de réceptionner un stock de matériel de jardin. UN “les marchandises sont arrivées de Chine ce matin après deux mois et demi de bateau”, souligne Sylvain Legoux, président d’OOGarden. Les marchandises deviennent de plus en plus chères à l’importation, à mesure que le prix des conteneurs s’envole. « En janvier, nous avons payé environ 1 800 euros, nous avons dépensé vers 17 mai 000 euros”, explique le chef d’entreprise.
Une hausse que le PDG répercutera sur ses prix de vente dans les prochains mois. “On est obligé de le répercuter sur le consommateur, on n’a pas le choix”, il assure. Les prix flambent parce que les armateurs ont augmenté leurs prix. Une augmentation qui s’explique aussi par le fait que la route est plus longue. En effet, avec les attaques des Houthis en mer Rouge, la plupart des navires ne transitent plus par le canal de Suez et contournent l’Afrique.
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Ces derniers mois, le coût du transport maritime de marchandises n’a cessé d’augmenter, au grand désarroi des consommateurs, qui pourraient voir les prix s’envoler.
Vêtements, jouets… Et si les produits importés d’Asie coûtaient bientôt plus cher ? La faute, c’est le prix du transport maritime, qui s’envole. Une entreprise proche de Lyon vient de réceptionner un stock de matériel de jardin. UN “les marchandises sont arrivées de Chine ce matin après deux mois et demi de bateau”, souligne Sylvain Legoux, président d’OOGarden. Les marchandises deviennent de plus en plus chères à l’importation, à mesure que le prix des conteneurs s’envole. « En janvier, nous avons payé environ 1 800 euros, nous avons dépensé vers 17 mai 000 euros”, explique le chef d’entreprise.
Une hausse que le PDG répercutera sur ses prix de vente dans les prochains mois. “On est obligé de le répercuter sur le consommateur, on n’a pas le choix”, il assure. Les prix flambent parce que les armateurs ont augmenté leurs prix. Une augmentation qui s’explique aussi par le fait que la route est plus longue. En effet, avec les attaques des Houthis en mer Rouge, la plupart des navires ne transitent plus par le canal de Suez et contournent l’Afrique.