Le GPS piraté à bord d’un avion en plein vol

Dans le cockpit des avions de ligne, des scènes sont filmées par les agents de bord. Des alertes sont envoyées au commandant de bord pour prendre de l’altitude, sans aucune raison. Le GPS détecte un obstacle devant l’appareil. Mais c’est une erreur, il n’y a aucun danger. 5 à 6% des vols sont concernés par ces erreurs. Les pilotes peuvent donc recevoir des données de position incorrectes ou de faux signaux.

Les secteurs concernés

Heureusement, le GPS n’est pas indispensable. Un capitaine doit savoir s’en passer. Les problèmes de GPS apparaissent toujours dans les mêmes secteurs, à savoir ceux autour des zones de conflit comme le Moyen-Orient ou vers l’Ukraine. La question est de savoir qui pourrait avoir les moyens de pirater le GPS des appareils ? Cela pourrait impliquer des forces militaires, car de tels piratages nécessitent de lourds investissements. De son côté, Air France assure que moins de 1% de ses vols sont concernés par le brouillage de son GPS.

Parmi nos sources

Syndicat des pilotes de ligne SNPL

Responsables de la sécurité des vols des compagnies aériennes

Autorités de régulation européennes (EASA)

Sites compilant les données remontées par les pilotes après leur vol

Plusieurs pilotes et anciens pilotes de vols commerciaux, sur tous types d’avions.

Liste non exhaustive