Le grand jour de Norris, les penaltys de Magnussen… Les hits et les flops

HAUTS

La première de Norris

Il aura attendu 110 courses avant de remporter son Graal. Lando Norris a remporté le GP de Miami, sa première course en Formule 1 pour celui qui comptait déjà 15 podiums au compteur. Le voilà désormais dans une autre catégorie après une course parfaite. Parti 5ème, il a été longtemps retenu par Sergio Perez mais une fois le Mexicain aux stands, le Britannique a ensuite littéralement survolé la piste, profitant des arrêts des concurrents pour prendre la tête à mi-course. Un coup de chance le propulse alors vers la victoire. La voiture de sécurité, et son erreur (voir ci-dessous), au 29e tour lui a permis de faire un arrêt moins coûteux que ses concurrents et la relance a été parfaitement gérée devant Max Verstappen qui s’est vite reconnu vaincu face au rythme de Norris.

Tsunoda, un week-end solide

Très beau séjour en Floride pour les Japonais. Huitième au sprint, dixième aux qualifications et septième en course, Yuki Tsunoda a fait un gros travail. Il a également répondu à son équipier, Daniel Ricciardo, quatrième au sprint, en apportant sept points à son équipe ce week-end. Un travail bien fait.

Hamilton avait du rythme

Bonne course du septuple champion du monde. Lewis Hamilton était huitième sur la grille de départ et a opté pour des pneus durs au départ. Un pari risqué puisqu’il a été longtemps bloqué par le Haas de Hülkenberg avant de trouver la faille. Son passage en médiums a ensuite été très solide pour prendre une bonne sixième place. Mercedes ne peut pas faire mieux pour le moment.

flops

Magnussen, le roi des penaltys

Il avait déjà écopé d’une pénalité de 35 secondes lors du sprint pour défenses extrêmes et un peu trop hors-piste. Le Danois ne s’est toutefois pas calmé dimanche. Kevin Magnussen entre en collision avec Logan Sargeant, provoquant le safety car au 29e tour. Il est pénalisé de dix secondes mais il exécute mal sa pénalité… la direction de course prend alors la suite.

Le hoquet de la voiture de sécurité

Au 29e tour, suite à l’accrochage entre Magnussen et Sargeant, la voiture de sécurité s’est déployée mais elle s’est trompée… de leader. Habituée à se positionner devant Verstappen, elle l’a encore fait mais le Néerlandais était deuxième et a été considérablement ralenti alors que le leader Lando Norris ne l’était pas. Cela a peut-être changé la course ou non, mais il ne fait aucun doute que l’erreur n’aurait pas dû exister.