l’engouement des adolescents pour les voitures sans permis, désormais soumises au contrôle technique

Actuellement en France, près d’une voiturette sur deux est vendue à un jeune conducteur. Certains constructeurs s’adaptent à ce nouveau public avec des équipements et un design repensés.

La mesure a longtemps été contestée, mais elle entre en vigueur lundi 15 avril. Les deux-roues, motos et scooters doivent désormais passer par la case contrôle technique. Trois millions de véhicules de catégorie L sont concernés. Les chariots devront également s’y conformer. Ces petites voitures sans permis, longtemps considérées comme démodées, sont désormais à la mode chez les adolescents. Actuellement en France, près d’une charrette sur deux est vendue à un jeune.

On entend Alice arriver de loin, avec sa charrette sans permis. “A la longue, ça fait un peu de bruit, mais ça reste très pratique. Et on a tout comme dans une voiture normale. J’ai la climatisation, le chauffage, les vitres électriques, j’ai tout pour pouvoir recharger mon téléphone, le la radio, la station Bluetooth, je suis vraiment à l’aise.”

A 17 ans, Alice est déjà une conductrice expérimentée. Elle est propriétaire de sa voiture depuis trois ans. « On monte à 45 km/h. Mais comme ma voiture est plus ancienne, je peux aller jusqu’à 50 km/h.

“Le matin, il n’y a pas de problème, sous la tempête ou sous la pluie, ça tient très bien la route.”

Alice, 17 ans

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La charrette apporte sécurité aux parents et autonomie à Alice, surtout ici en milieu rural. “Ici au lycée, nous avons tous ce genre de voiture car nous sommes dans des petits villages où nous n’avons pas de bus. Nous avons des horaires qui ne sont pas du tout adaptés par rapport au peu de bus dont nous disposons, et par rapport à nos activités périscolaires. , sans cela, je ne pourrais aller nulle part. »

Partenariats avec des influenceurs

Depuis plusieurs années, les charrettes se vendent comme des petits pains chauds dans les campagnes mais aussi, depuis peu, dans les zones périurbaines. Un marché en croissance donc, porté essentiellement par une clientèle jeune. Chez l’un des leaders du marché, le constructeur français Ligier, 40 % des voitures sans permis sont vendues à des adolescents. Et pour les attirer, les véhicules ont été modernisés.

« Avec une gamme de véhicules adaptée à ce public, avec des lignes plus sportives, si j’ose dire. Evidemment, la sportivité à 45 km/h est relative, explique François Ligier, PDG de l’entreprise. Mais en tout cas, un design qui reflète une ambition de sportivité, qui traduit les codes de ce public. Cet investissement dans le design est réalisé depuis plusieurs années pour répondre à leurs envies.”

“Dans le produit, on retrouvera aussi de la technicité avec l’intégration d’un grand écran, la compatibilité avec le smartphone, ce qui est absolument important, la stéréo, la musique, également importante pour ce public.”

François Ligier, PDG de la société

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Les marques de chariots veulent être tendance. Présence accrue sur les réseaux sociaux, partenariats avec des influenceurs, les adolescents sont ciblés mais ce sont les parents qui finissent par payer. Et ce n’est pas bon marché. Il faut compter entre 8 000 euros et 9 000 euros pour un niveau entrée.