Jannah Theme License is not validated, Go to the theme options page to validate the license, You need a single license for each domain name.

Les chances d’un ralentissement mondial diminuent, selon NDR

NDR a déclaré que l’économie mondiale n’est pas encore confrontée à un ralentissement.
Howard Schnapp/Getty Images

  • Ned Davis Research a déclaré que les indicateurs économiques suggèrent que les chances d’un ralentissement mondial diminuent.
  • Les signaux de croissance s’accélèrent en 2024 et les problèmes de la chaîne d’approvisionnement de la Mer Rouge ont eu un impact minime.
  • « L’accalmie économique mondiale que nous avons connue au second semestre 2023 semble s’atténuer. »

Quelle récession ?

Wall Street a largement intensifié ses appels à un atterrissage en douceur pour commencer l’année, et les stratèges de Ned Davis Research semblent s’accorder sur le fait qu’un ralentissement semble peu probable.

Dans une note publiée mardi, ils ont souligné que les indicateurs économiques du secteur manufacturier, des chaînes d’approvisionnement et des actions suggèrent que les probabilités d’une récession mondiale ont diminué.

« L’accalmie économique mondiale que nous avons connue au second semestre 2023 semble s’atténuer à mesure que nous entamons la nouvelle année », ont écrit l’économiste en chef Alejandra Grindal et l’analyste principal Patrick Ayers dans le rapport.

Selon eux, la dynamique économique semble s’accélérer, comme le mesure l’indice PMI composite mondial, un indicateur des services et de l’industrie manufacturière. L’indicateur a grimpé pour le troisième mois consécutif en janvier pour atteindre 51,8, son plus haut niveau en huit mois.

Sur une base historique, il reste inférieur à la moyenne à long terme de 53,2, mais l’indice PMI composite mondial a un seuil de récession de 47,8. La tendance positive actuelle implique que les préoccupations à court terme peuvent être ignorées.

Dans le même temps, les indicateurs avancés du rapport suggèrent également une croissance constructive à venir. L’indice des nouvelles commandes, par exemple, a affiché sa plus forte expansion en sept mois, a noté NDR, et l’indice de la production future a atteint son plus haut niveau depuis juin.

« Le secteur manufacturier, qui était à la traîne économique depuis un certain temps, est sorti de la zone de contraction pour la première fois en 17 mois », ont déclaré les stratèges. « Dans le même temps, les services, la plus grande partie de l’économie, restent solides. L’ampleur des deux secteurs s’est améliorée, ce qui indique que l’expansion s’élargit. »

L’indice PMI des services mondiaux, qui a enregistré sa plus forte croissance depuis juillet 2023 en grimpant de 0,7 point à 52,3 en janvier, est toujours inférieur à sa moyenne de long terme de 53,6, mais il évolue dans la bonne direction.

De plus, les nouvelles affaires ont bondi pour le troisième mois consécutif et les commandes à l’exportation ont connu leur première croissance en cinq mois.

« Le pourcentage d’économies avec un secteur de services en expansion a bondi de dix points pour atteindre 77%, la part la plus élevée en six mois », affirment les stratèges. « Cela rapproche notre mesure de l’étendue des niveaux d’avant la pandémie, lorsque les expansions mondiales voyaient généralement l’étendue des services atteindre 85 % ou plus. »

Tous pays confondus, ce sont les marchés émergents hors Chine qui ont connu la plus forte croissance, l’Inde et le Moyen-Orient étant en tête. Les États-Unis, le Japon, le Royaume-Uni et la Chine connaissent une croissance « modérément constructive », a indiqué la société, tandis que le Canada et la zone euro connaissent des performances plus faibles.

Les États-Unis en particulier ont vu leur indice PMI composite S&P Global atteindre 52,0 en janvier, un sommet en six mois. L’industrie manufacturière américaine a progressé pour la première fois en neuf mois, et selon sa plus forte marge depuis plus d’un an, a indiqué le NDR.

Certes, les problèmes de la chaîne d’approvisionnement se sont accentués dans le contexte de la crise de la mer Rouge et des perturbations du transport maritime mondial, même si les prix sont restés résistants jusqu’à présent, selon NDR.

À ce stade, les analystes de Goldman Sachs ont récemment prédit que toute hausse des coûts de transport n’entraînerait pas une nouvelle hausse de l’inflation et que la situation était totalement différente des perturbations de la chaîne d’approvisionnement observées pendant la pandémie.

Toutes les actualités du site n'expriment pas le point de vue du site, mais nous transmettons cette actualité automatiquement et la traduisons grâce à une technologie programmatique sur le site et non à partir d'un éditeur humain.
Bouton retour en haut de la page