les freins des constructeurs

Mobilisés pour sauver leur emploi, les salariés belges du constructeur automobile Audi viennent d’apprendre que leur usine doit fermer. Jusqu’à présent, ils fabriquaient l’un des SUV 100% électriques de la marque, mais les commandes ne suffisent plus.

La baisse des ventes de véhicules électriques est une préoccupation majeure pour les constructeurs européens, alors que les normes environnementales seront encore plus strictes en 2025. L’objectif est de réduire les émissions de CO2 des véhicules vendus : au lieu de la moyenne actuelle de 95 g par kilomètre, le seuil passera à 81 g maximum.

Pour y parvenir, les marques doivent réussir à vendre 20 % de voitures électriques. Or, actuellement, elles n’en sont qu’à 13,8. Certains constructeurs craignent donc de payer de lourdes amendes, qui pourraient aller jusqu’à 13 milliards d’euros pour l’ensemble du secteur.

C’est pourquoi certains ont déjà demandé un délai supplémentaire de deux ans pour se mettre en conformité, une provocation pour les associations environnementales. A partir de 2035, il ne sera plus possible de vendre des véhicules thermiques neufs sur le sol européen.