Les métaux de la transition énergétique au plus bas, le prix des batteries électriques baisse

On leur promettait un avenir radieux, mais les prix des métaux de transition se sont effondrés ces derniers mois. A commencer par ceux du lithium. Après un pic en novembre 2022, les prix ont baissé. Au cours de la dernière année seulement, le carbonate de lithium, une forme semi-transformée du métal, a perdu les trois quarts de sa valeur. En cause : une demande atone et des excédents de production chez les géants du secteur.

Excédents de nickel et de cobalt

C’est la même histoire pour nickel, que de nombreux analystes considéraient comme l’un des métaux essentiels pour les années à venir. Même si les prix ont légèrement augmenté en début d’année, le métal peine à dépasser les 17 000 dollars la tonne sur le London Metal Exchange. Après des investissements très importants dans le secteur, l’Indonésie, leader du marché, se retrouve avec un excédent record de nickel. Environ 12.500 kilotonnes d’excédent également pour le cobalt au quatrième trimestre 2023. Et ce malgré une demande en augmentation de 15% par rapport à l’année précédente, selon le dernier rapport du Cobalt Institute.

Les prix des voitures électriques en baisse

Autant de baisses de prix qui ont des conséquences sur le prix des batteries pour voitures électriques. Le pack lithium-ion est tombé à 139 dollars le kilowattheure l’année dernière, une tendance qui devrait se poursuivre en 2024. Un chiffre résume la situation : le prix des batteries a chuté de 90 % en 16 ans, selon le ministère américain de l’Environnement. Commerce. Énergie.

Évidemment, lorsque les batteries sont moins chères, les voitures électriques le sont aussi. Leur prix moyen a perdu 2 000 dollars en mars aux Etats-Unis par rapport au mois précédent. Désormais, outre-Atlantique, le prix moyen des véhicules électriques est quasiment identique à celui des voitures thermiques.

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