Les propriétaires parisiens de SUV électriques devront s’acquitter d’un tarif de stationnement résidentiel à partir du 1er octobre

Changement de programme pour les Parisiens possédant un véhicule de type SUV électrique ou hybride. Ils devront finalement s’acquitter d’un tarif de stationnement résidentiel à partir du 1er octobre, une disposition non prévue dans le projet de mairie soumis au vote début février. « Les propriétaires de SUV électriques qui étaient gratuits devront payer un tarif résident pour se garer à proximité de leur domicile »a annoncé David Belliard, le député EELV chargé de la mobilité, jeudi lors d’un point presse en amont du prochain conseil de Paris qui s’ouvre mardi.

Cette mesure n’était pas prévue dans le projet de la mairie, soumis au vote, créant des tarifs de stationnement spécifiques pour les véhicules dits lourds, à l’origine uniquement ceux des visiteurs. Mais la mairie dirigée par la socialiste Anne Hidalgo a réalisé « des ajustements pendant le débat »a expliqué David Belliard. « On nous a dit : ‘on ne taxe pas les résidents’. Nous leur demanderons donc de payer un tarif résident.il s’est justifié. « La démocratie participative est exploitée »a fustigé la députée MoDem Maud Gatel, opposante à la majorité de gauche.

Un prix qui concernera « très peu de monde »

L’abonnement résident voiture à faibles émissions permet à ses titulaires parisiens de stationner gratuitement jusqu’à sept jours consécutifs dans les zones proches de leur domicile, soit six heures consécutives dans tout Paris. En revanche, avec un abonnement de stationnement résidentiel, les Parisiens propriétaires de SUV électriques devront payer des tarifs inférieurs à ceux des visiteurs, qui devront payer jusqu’à 18 euros de l’heure dans les quartiers centraux.

Le tarif résident bientôt imposé aux propriétaires de voitures hybrides de plus de 1,6 tonnes et de voitures électriques de plus de 2 tonnes concernera « très peu de gens », a assuré David Belliard. Les véhicules visiteurs hybrides et électriques d’un poids inférieur ou égal aux mêmes seuils resteront gratuits. De même, « Tous les tarifs appliqués jusqu’à présent aux professionnels resteront inchangés, quel que soit le poids de leur véhicule »indique Anne Hidalgo dans l’exposé des motifs.

Le vote, qui a vu le « Pour » vainqueur par 54,55%, avait mobilisé 5,68% des électeurs parisiens, soit environ 78 000 personnes sur 1,3 million inscrits, pour un coût de 400 000 euros.