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Les vandales d’Oxford se tournent vers ARSON pour attaquer des bornes de quartier à faible trafic détestées par les conducteurs locaux

Des vandales à Oxford ont été filmés alors qu’ils se sont transformés en incendie criminel lors d’une attaque nocturne – mettant le feu à une borne dans un quartier à faible trafic qui restreint la circulation aux automobilistes.

Les conducteurs ont détruit 20 bornes en moins de trois semaines – avec des camionnettes et des voitures passant par-dessus les barrières, un vandale a arraché une borne du sol et l’a emportée avec elle.

Un vandale a mis le feu à la borne après 23 heures un dimanche soir de juillet sur Howard Street, dans l’est d’Oxford.

Des séquences vidéo de résidents locaux montrent montre des conducteurs détruisant délibérément des barrières mises en place pour le quartier à faible trafic (LTN) dont un chauffeur-livreur DPD, un taxi et plusieurs camionnettes et voitures.

Un porte-parole de DPD a déclaré à MailOnline: « C’est un comportement inacceptable et le dépôt local enquête sur cet incident particulier. » Nous avons rappelé à tous les conducteurs de la région de respecter l’initiative des quartiers à faible trafic et de suivre l’itinéraire en conséquence.

Les contribuables locaux ont maintenant dû payer 100 000 £ pour remplacer les bornes en plastique détruites par des bornes en acier pour contrecarrer les vandales potentiels alors que le conseil du comté d’Oxfordshire a condamné les «niveaux de vandalisme sans précédent».

Les bornes en acier permettront toujours aux services d’urgence d’entrer sur la route en cas de besoin.

Un vandale mettant le feu à un bollard de quartier à faible trafic après 23 heures un dimanche soir de juillet sur Howard Street dans l’est d’Oxford

Les vandales d’Oxford se tournent vers ARSON pour attaquer des bornes de quartier à faible trafic détestées par les conducteurs locaux

Des séquences vidéo de résidents locaux montrent des conducteurs détruisant délibérément des barrières érigées pour le quartier à faible trafic (LTN), y compris un chauffeur-livreur DPD (photo)

Les vandales d’Oxford se tournent vers ARSON pour attaquer des bornes de quartier à faible trafic détestées par les conducteurs locaux

Les bornes en plastique installées pour créer les quartiers à faible trafic seront désormais remplacées par des bornes en acier coûtant 100 000 £ au conseil du comté d’Oxfordshire.

Josie Proctor, conductrice, cycliste et mère qui vit dans la rue Howard, a déclaré qu’elle craignait que les enfants se rendant à l’école à vélo ne se retrouvent dans des accidents de voiture après le vandalisme des bornes.

Elle a déclaré: “ Ma principale préoccupation est qu’en vandalisant les bornes, ils mettent en danger les usagers de la route vulnérables comme les enfants qui se rendent à l’école à vélo, car ils ne s’attendent pas à ce qu’une voiture fonce vers eux là où ils s’attendaient à un filtre. J’ai vu tellement de quasi-accidents que ce n’est qu’une question de temps avant que quelqu’un ne soit gravement blessé.

«Je reconnais que les LTN sont une question controversée. Manifester est une chose, mais ces voyous insensés ont coûté 100 000 £ aux contribuables pour remplacer les barrières par des bornes en acier et de nombreuses heures de temps de la police et des employés du conseil qui pourraient être mieux utilisées.

“ Nous avons soumis les images non expurgées avec des plaques d’immatriculation et des visages visibles à la police afin qu’ils puissent lutter contre cette criminalité et récupérer de l’argent dans les deniers publics, ainsi que dissuader les autres et rendre les routes plus sûres.

“ Nous sommes vraiment ravis que les conseillers installent maintenant des bornes en acier qui seront beaucoup plus difficiles à détruire, mais nous aimerions voir des caméras officielles installées qui pourraient attraper et infliger une amende à ceux qui bafouent les règles et les voyous qui détruisent la propriété publique et mettent en danger des vies.’

« Nous demandons aux vandales, en tant que voisins les uns des autres, de bien vouloir respecter le procès et d’aider à assurer la sécurité de tous ceux qui marchent et font du vélo sur ces routes. »

Elizabeth Mills, 71 ans, qui vit dans le quartier à faible trafic de Divinity Road, a déclaré: «Je suis ambivalente à propos des LTN; à certains égards, ils rendent ma vie meilleure et, à certains égards, plus difficile. Cependant, ce qui me met vraiment en colère, c’est le vandalisme. Je ne pense tout simplement pas que les gens devraient enfreindre la loi parce qu’ils ne sont pas d’accord – traitez-moi de démodé, mais ce n’est pas le cas!

Le groupe de résidents locaux Oxfordshire Liveable Streets a contacté DPD pour l’exhorter à enquêter sur l’affaire et demande à toutes les entreprises de taxis de respecter le régime LTN actuellement en place.

Les bornes en plastique ont été installées à l’origine après consultation des services d’urgence afin de réduire le temps nécessaire pour retirer les bornes en cas d’accès requis par la police, les pompiers ou les ambulanciers.

Les vandales d’Oxford se tournent vers ARSON pour attaquer des bornes de quartier à faible trafic détestées par les conducteurs locaux

Les conducteurs ont détruit 20 bornes en moins de trois semaines – avec des camionnettes et des voitures passant par-dessus les barrières

Les vandales d’Oxford se tournent vers ARSON pour attaquer des bornes de quartier à faible trafic détestées par les conducteurs locaux

La borne en plastique de la rue Howard était régulièrement retirée pour que les voitures puissent passer dessus

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Un membre du public endommage une borne pour qu’une voiture puisse traverser le blocus

Alors que des vandales ont vandalisé et endommagé les bornes des projets, les LTN se sont avérés populaires auprès des résidents locaux et du reste de la ville, selon un sondage YouGov qui a vu une majorité soutenir les LTN par deux contre un.

Certains résidents ont également montré leur engagement envers les LTN, en agissant comme des «bornes humaines» pour empêcher les conducteurs de voitures et de camionnettes de continuer à traverser les zones illégalement.

Un certain nombre d’habitants ont pris les choses en main pour protéger les cyclistes, les piétons et les enfants des conducteurs qui bafouent les règles, partageant une vidéo sur les réseaux sociaux sur les actions qui a généré 35 000 vues.

Robin Tucker, président de la Coalition pour des rues saines et des voyages actifs (CoHSAT), a déclaré: «Une chose que nous ne devons pas oublier, c’est que l’action criminelle que nous voyons être perpétrée ici est le fait d’un petit nombre de méchants criminels. Une minorité de personnes s’opposent à ces mesures, et une minorité encore plus petite de ces personnes commettent ces actes de vandalisme.

« Il convient de rappeler que des sondages indépendants menés par YouGov ont montré que les habitants d’Oxford soutiennent les quartiers à faible trafic à une majorité de deux contre un. »

Près de six personnes sur dix vivant à Oxford soutiennent les quartiers à faible trafic tels que ceux installés dans l’est d’Oxford il y a près de six mois, soit environ deux fois plus que ceux qui s’y opposent.

Une enquête menée par YouGov pour le compte d’Oxfordshire Liveable Streets a montré que 56% des personnes interrogées soutenaient les LTN, tandis que seulement 29% s’y opposaient.

Les données ont également montré que toutes les tranches d’âge soutenaient les LTN, les jeunes résidents (18-34 ans) les soutenant en grande majorité, tandis que les personnes âgées (plus de 55 ans) les soutenaient également, bien qu’à une moindre majorité (49 % à 44 % ).

Les LTN sont légèrement plus populaires auprès des hommes que des femmes, avec 60 % des hommes interrogés favorables, contre 52 % des femmes interrogées. Dans les deux sexes, seulement 29 % des femmes et des hommes se sont opposés aux LTN.

Les vandales d’Oxford se tournent vers ARSON pour attaquer des bornes de quartier à faible trafic détestées par les conducteurs locaux

Des hommes dans une camionnette essayant de contourner la borne LTN à Howard Street dans l’est d’Oxford en juin

Au sujet des nouvelles bornes en acier, le conseiller du comté d’Oxfordshire, Andrew Gant, membre du cabinet chargé de la gestion des autoroutes, a déclaré: «C’est un moment clé dans la poursuite de l’essai LTN dans l’est d’Oxford.

«Les dommages en cours ont coûté cher au conseil et à la police de Thames Valley en temps et en argent, avec des conséquences potentiellement graves pour la sécurité des personnes.

« Les dommages aux bornes et l’utilisation persistante des rues du quartier à faible trafic comme routes de transit constituent non seulement un risque pour la sécurité des usagers de la route, mais ont également un impact sur la qualité des données de surveillance, ce qui pourrait retarder la décision sur l’essai. »

Rob MacDougall, chef des pompiers du service d’incendie et de sauvetage d’Oxfordshire, a ajouté: «Le service d’incendie et de sauvetage est au courant des plans de remplacement des bornes en plastique existantes pour les LTN d’Oxford East par des bornes en acier. Les services d’urgence pourront toujours retirer ces bornes métalliques pour y accéder en cas de besoin.

« Lorsque les bornes existantes ont été endommagées par des embouteillages ou du vandalisme sur le mécanisme de verrouillage, cela a pris un temps précieux lorsque nous avons eu besoin d’accéder. »

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Les vandales d’Oxford se tournent vers ARSON pour attaquer des bornes de quartier à faible trafic détestées par les conducteurs locaux

Une borne de Barnet Street (à gauche) à Oxford a été fondue par un groupe de pyromanes masqués en juillet. Une borne sur Howard Street (à droite) a également été endommagée alors

Un gang encapuchonné a été vu en train de faire fondre des bornes d’apaisement de la circulation à Oxford en juillet alors qu’une réaction publique croissante contre le projet dans la ville atteignait «un autre niveau».

En juillet, l’essai de trois quartiers à faible trafic (LTN) dans les régions de Divinity Road, St Clement’s et St Mary’s qui a commencé en mai s’était déjà révélé diviseur.

Et à ce moment-là, le conseil avait déjà dépensé 12 000 £ pour remplacer ou réparer le mobilier urbain tel que les bornes et les jardinières qui avaient été vandalisées.

La police de Thames Valley a été contactée pour de plus amples commentaires.

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