“L’événement déclencheur semble être le mouvement du mur de soutènement” lié aux travaux d’un futur musée, explique la Dirif

“L’autoroute A13 ne présentait aucun défaut structurel avant l’événement”, a relevé Sophie Dupas, directrice adjointe de la direction des routes d’Île-de-France, mardi sur France Bleu Paris.

« L’événement déclencheur semblerait bien être le mouvement du mur de soutènement par rapport aux travaux sur le terrain de l’ancienne caserne Sully »explique mardi sur France Bleu Paris Sophie Dupas, directrice adjointe à la Dirif (service des routes d’Île-de-France), en charge de l’entretien et de l’exploitation de l’A13.

L’autoroute A13 est fermée depuis le 18 avril en raison d’une importante fissure sur la route, provoquée par le mouvement d’un mur de soutènement. L’hypothèse privilégiée par le Dirif est de signaler en contrebas le travail d’un musée. « L’autoroute A13 ne présentait aucun défaut structurel avant l’événement, décrit Sophie Dupas. Le tronçon avait fait l’objet d’un entretien routier, notamment en 2022. Nous avions un suivi régulier, les infrastructures étaient en bon état.

Un léger mouvement d’un mur

Depuis la fermeture de l’A13, “nous avons fait nos analyses et effectivement nous avons cherché ce qui pouvait se passer dans ce mouvement sur le terrain, poursuit le représentant de Dirif. L’événement déclencheur semblerait effectivement être le mouvement du mur de soutènement entrepris dans le cadre des travaux analysés sur le terrain de l’ancienne caserne Sully, du mur de soutènement qui supporte l’autoroute et de la voie d’accès à l’avenue Saint-Cloud et du Palais.

Dans l’ancienne caserne Sully, située au fond du parc du domaine national de Saint-Cloud, se trouve le site du musée du Grand Siècle. Il devrait ouvrir ses portes d’ici 2026. Le mur de soutènement a légèrement bougé. « Notre suivi de la semaine dernière a montré un léger changement » de l’ordre d’un millimètre par jour.

« Cela se stabilise progressivement. En renforçant ce remblai, nous atteindrons l’objectif souhaité en matière de sécurité des usagers.

Sophie Dupas, directrice adjointe de Dirif

sur France Bleu Paris

La Dirif poursuit donc ses travaux d’urgence sur l’A13, en espérant une réouverture dans le sens province-Paris le 11 mai, mais avec une interdiction des poids lourds. « La stabilité (du mur de soutènement) est en cours et il est vraiment fragile, c’est pourquoi il faut remblayer à sa base pour consolider cette stabilisation »conclut le directeur adjoint.