L’UE laisse la porte dérobée au pétrole russe sanctionné – Bloomberg – RT Business News

L’Inde pourrait augmenter considérablement ses exportations de carburant diesel vers l’UE, raffiné à partir de pétrole russe visé par les sanctions occidentales, a rapporté Bloomberg lundi.

Le régime n’enfreindrait pas les réglementations de l’UE, mais il met en évidence l’inefficacité inhérente à la politique de sanctions, note le rapport.

L’embargo de l’UE sur la quasi-totalité des importations de produits pétroliers russes entre en vigueur le 5 février, coïncidant avec la mise en place d’un plafonnement des prix du brut maritime expédié depuis le pays sanctionné. Les dernières sanctions liées à l’Ukraine interdisent aux entreprises occidentales de fournir des services, comme une assurance, pour les cargaisons pétrolières russes à moins qu’elles ne soient achetées à 60 dollars le baril ou moins. Le plafond devrait être révisé en fonction des conditions du marché.

Jusqu’à récemment, la Russie était le plus grand fournisseur externe de diesel des pays de l’UE, qui ont augmenté leurs achats avant la date butoir.

En raison des sanctions, le marché mondial devrait connaître un important réacheminement des flux de diesel, les nouveaux importateurs de brut russe renvoyant du carburant aux anciens acheteurs. Les analystes s’attendent à un risque croissant de hausse des prix à court terme. Parmi les nouveaux acheteurs de produits pétroliers russes sanctionnés figureraient des commerçants d’Afrique, d’Amérique latine et peut-être d’Asie.

« La perte de barils russes est énorme et leur remplacement sera un énorme défi logistique », Keshav Lohiya, fondateur du consultant Oilytics, a déclaré à Bloomberg. «Mais le marché anticipe moins de panique, car les marchés et les flux commerciaux se sont avérés résilients. Ce sera un nouveau réacheminement du diesel.

Le rôle de l’Inde dans l’approvisionnement des États membres de l’UE serait important, car la nation sud-asiatique est devenue l’un des plus grands importateurs de brut russe à prix réduit depuis l’année dernière.

Début 2022, la part de la Russie dans les importations de pétrole de l’Inde s’élevait à seulement 0,2 %. À la fin de l’année dernière, il était passé à près d’un million de barils par jour, atteignant plus de 20 % du panier des importations de pétrole du pays. L’Inde, troisième importateur mondial de pétrole brut après la Chine et les États-Unis, est restée le premier importateur de Russie pendant trois mois consécutifs en décembre.

L’Inde, avec les États-Unis, a récemment stimulé les exportations de diesel, le pilier énergétique de l’économie mondiale, vers l’UE, car les niveaux de production y dépassent actuellement la consommation intérieure.

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