Manly n’a pas besoin de changer la position de Turbo – mais ils doivent changer son rôle dans l’équipe

Il arrive un moment dans la vie de chaque bon arrière où une légende du club les appelle à se déplacer vers les centres pour obtenir plus de ballon ou éviter les blessures ou quelque chose comme ça.

Latrell Mitchell, littéralement le meilleur arrière offensif de la ligue, en a beaucoup. Tom Trbojevic est le dernier à y faire face, le vieux Manly Peter Peters déclarant publiquement son désir de voir leur meilleur joueur influencer moins le jeu.

Turbo et Latrell ont tous deux souffert de problèmes aux ischio-jambiers ces dernières années – bien que, rappelez-vous, le coup qui a mis fin à Tom en 2022 était une blessure à l’épaule – et ont passé du temps aux États-Unis avec Bill Knowles, qui est aux ischio-jambiers ce que Hans-Wilhelm Müller-Wohlfahrt était à genoux au début des années 2000.

Manly n’en avait pas. « Je n’y vois pas trop de mérite », a déclaré l’homme lui-même lors d’une conférence de presse convoquée pour célébrer son retour d’Amérique.

« Tout le monde le lance, et je comprends le processus de réflexion derrière cela, mais j’aime jouer à l’arrière, et c’est là que je joue mon meilleur foot. »

Le nouvel entraîneur Anthony Seibold est d’accord : « Les gens diront que la charge de travail est plus importante, mais la charge de travail n’a rien à voir avec l’histoire des ischio-jambiers de Tom. C’est la mécanique de marche.

« Peu importe qu’il ait joué au centre, à l’arrière ou à tout autre poste, cela n’aura pas d’impact sur son historique de blessures, donc cela arrête cela. »

Comme vous pouvez le voir d’après le ton, le désir de voir les arrières latéraux des armes à feu se déplacer vers les centres n’est pas celui auquel je vois le moindre mérite.

Les arrières latéraux jouent à leur poste parce qu’ils ont un ensemble spécifique de compétences qui les rendent idéaux pour la tâche à accomplir, et qui diffère considérablement de n’importe où ailleurs sur le terrain.

C’est un créateur, un joueur de distance, un organisateur défensif et un voltigeur, censé marquer et arrêter les essais. Il y a une raison pour laquelle leurs salaires sont parmi les plus élevés de tous les postes.

Nous pourrions probablement dire qu’il y a cinq véritables arrières latéraux d’élite dans la composition : James Tedesco, Latrell Mitchell, Dylan Edwards, Ryan Papenhuyzen et Turbo.

Kalyn Ponga est maintenant cinq huitième, Cameron Munster est également de retour dans les mi-temps et Joey Manu n’est pas encore définitivement passé à l’arrière, bien qu’il entrerait dans notre top cinq s’il le faisait.

Les goûts de Reece Walsh, Clint Gutherson et Scott Drinkwater ne sont, pour moi, qu’à une cheville, avec Sam Tomkins, Tommy Makinson et Jai Field à l’autre bout du monde.

De nos cinq grands, les statistiques nous disent des choses très intéressantes sur ce que font ces arrières dans leurs systèmes.

Il convient de souligner maintenant que a) les arrières latéraux font partie des rôles les plus systématiquement intéressants sur le terrain, car ils sont tous utilisés différemment et b) de nos cinq, tous sauf Trbojevic jouent dans des systèmes hautement fonctionnels conçus pour en tirer le meilleur parti.

Edwards domine tout ce qui a à voir avec un départ donné, mais est à la traîne en matière de créativité. Latrell est le contraire, tous attaquant à l’envers mais très peu de travail de métrage.

Papi est le coureur offensif le plus menaçant et ne fait pratiquement pas d’erreurs défensives, mais son retour est redoutable. Tedesco n’est au top de rien, mais il est proche du top de tout, c’est pourquoi il est choisi pour chaque équipe de représentants.

Alors, où est Turbo? Il a à peine atteint le seuil de six matchs utilisé pour la taille de l’échantillon (il en a joué sept) et a produit des chiffres très étranges.

(Photo de Matt King/Getty Images)

Il était là-haut avec Teddy et Edwards en métrage général, mais ses mètres de retour de coup de pied étaient horribles. Il était au-dessus de Papi pour la sécurité défensive, mais sa maniabilité offensive était terrible. En attaque, il a offert très peu au-delà du camionnage du ballon.

J’ai couru ses numéros limités de 2022 puis, pour voir le contraste, j’ai lancé le Turbo 2021 pour voir où il atterrirait: il a sorti Teddied Teddy, Edwardsed Edwards, Latrelled Latrell et Papied Papi.

Même avec l’astérisque de la statistique de 2021, il était frappant de voir à quel point il était meilleur que tout le monde dans toutes les catégories dans lesquelles ils étaient bons aussi. Il a égalisé Turboed Turbo, mais en commettant encore plus d’erreurs de manipulation.

Le problème de Trbojevic, l’année dernière au moins, était autant structurel que quelque chose à voir avec lui-même. Il a intimidé la ligue en 2021 en étant le meilleur joueur, bien sûr, mais aussi le joueur le plus adapté aux règles qui sont entrées et ont été largement larguées après seulement un an.

Il y a eu un débat avant sa blessure pour savoir si les équipes avaient travaillé sur Manly, car elles ont réussi à annuler efficacement l’arrière en le forçant à prendre des coups durs du genre sur lequel Edwards prospère. Avec le plus grand respect pour Dylan Edwards, ce sont des courses qu’un joueur aussi créatif que Tom Trbojevic ne devrait pas prendre.

En fait, je l’ai dit à Turbo dans une interview après leur victoire sur les Bulldogs au début de l’année, lui demandant pourquoi il « a fait des toutous », comme le dit le langage Pommy lorsque vous prenez les choses difficiles pour l’équipe. Il ne savait pas ce que signifiait cette phrase, mais quand je lui ai expliqué, il s’est extasié sur la quantité de travail qu’il voulait faire pour les autres gars.

Anthony Seibold (Image AAP/Dan Himbrechts)

Sans surprise, mais l’homme a besoin d’être sauvé pour lui-même. Vous n’emmenez pas la Ferrari dans les magasins lorsque vous avez une Camry dans le garage.

C’est quelque chose que Seibold peut résoudre. Avoir Reuben Garrick – qui est essentiellement un clone de Dylan Edwards quand il joue à 1 – de retour sur une aile peut aider, car il devrait prendre tous les toutous pour son arrière.

Ne pas avoir Jason Saab aiderait, car malgré toute sa vitesse, il s’est classé dernier de tous les ailiers de la LNR pour les pauses de tacle, et parmi les pires pour le nombre total de courses, les compteurs post-contact et la vitesse de jeu de la balle.

Christian Tuipulotu, cependant, est au-dessus de la moyenne dans la plupart de ces bonnes choses et présente une option décente pour commencer.

Une partie du raisonnement de la mauvaise production d’ailes de Manly était – comme mentionné en détail dans ces pages l’année dernière – qu’ils étaient probablement l’équipe la plus efficacement «en cage» – la tactique par laquelle un botteur cherche à laisser tomber le ballon sur un receveur juste avant les chasseurs. arrivent pour faire le tacle.

Les équipes étaient plus que disposées à concéder des mètres de distance de coup de pied pour éviter de permettre à Trbojevic de prendre de la vapeur, ou de choisir Saab en sachant qu’ils pourraient faire une erreur et, s’ils ne le faisaient pas, il était de toute façon un mauvais retourneur. Turbo a souvent pris le coup suivant lorsque Saab a également été taclé, gaspillant son énergie sur les tâches les plus ingrates.

Encore une fois, c’est quelque chose que Seibold peut changer. Manly avait 38% moins de pressions de coup de pied que la moyenne de la LNR 2022, de loin la pire dans la compétition, et c’est quelque chose qui est entièrement sous leur contrôle. Peu de choses dépendent autant des zones d’effort et de la condition physique que votre volonté de chasser un botteur.

(Photo de Mark Kolbe/Getty Images)

Il va sans dire qu’aggraver le coup de pied de l’autre équipe est la clé pour avoir les meilleurs départs de set. Un bon arrière trois vous mènera loin, mais cela est aidé par le ballon de transition qu’ils reçoivent.

Les trois premiers pour les pressions sur les coups de pied étaient les Panthers, les Cowboys et les Roosters, qui se sont tous retrouvés parmi les quatre premiers – les Sharks étaient l’exception – pour les trois mètres arrière.

Seibold doit s’asseoir avec son homme star et lui inculque qu’il est une Ferrari, pas une Camry. Attrapez le ballon, mais lancez-le vers votre ailier. Lorsque l’ailier l’attrape, pointez l’autre pour venir prendre la frappe.

Cela ne veut pas dire qu’il ne devrait pas du tout porter de coups durs, mais que faire plus de 20 courses par match – comme il l’a fait l’année dernière et comme Dylan Edwards le fait chaque semaine – n’est pas la meilleure utilisation de son énergie et de son talent.

Il doit également dire à ses attaquants de se précipiter dans le sol pour mettre les botteurs hors de leur jeu. C’est un cercle vertueux, car un pire coup de pied signifie un meilleur retour, ce qui permet aux arrières de prendre moins de portées, économisant les jambes avant pour les efforts défensifs. Vous avez vu les Panthers, donc cela devrait être évident.

C’est l’un des plus gros problèmes que le nouvel entraîneur doit résoudre pour inverser la tendance à l’envers de 2022 sur les plages du Nord. Seibold a toujours été un entraîneur pour se plonger dans les détails – certains diraient parfois à son détriment – ​​et jamais pour sous-informer ses troupes. Pour les fans de Manly, ils doivent espérer que ces conversations ont lieu.