Publié
Durée de la vidéo : 2 minutes
Partout dans le monde, il y a de plus en plus d’avions. Parmi ces vols, ceux des compagnies aériennes low-cost sont particulièrement polluants. En effet, leur pollution a explosé en France ces dernières années.
En moins de trois décennies, EasyJet, Ryanair et Transavia ont conquis les esprits. Les compagnies aériennes à bas prix sont un incontournable pour beaucoup. Ils sont certes moins chers, mais très polluants. À Orly (Val-de-Marne), près d’un passager sur deux voyage avec une compagnie low-cost.
Une pollution croissante
Les entreprises bon marché prennent le relais et leur pollution explose dans notre pays. Les émissions de dioxyde de carbone (CO2) de Transavia ont bondi de 90 % en 2023 par rapport à 2019. La pollution de Ryanair a augmenté de 48 % en quatre ans. Contactées, les entreprises concernées n’ont pas souhaité faire de commentaires. Pourtant, ils sont conscients du problème. Dans le ciel français, le champion reste Air France avec sept millions de tonnes de CO2 l’an dernier, loin devant Easyjet et Transavia. Les écologistes appellent à la sobriété.
Parmi nos sources :
« Émissions de l’aviation en 2023 : le rebond inquiétant des compagnies low-cost », étude de l’ONG Transport & Environnement publiée le 19 avril 2024
compagnies aériennes
Liste non exhaustive.
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Partout dans le monde, il y a de plus en plus d’avions. Parmi ces vols, ceux des compagnies aériennes low-cost sont particulièrement polluants. En effet, leur pollution a explosé en France ces dernières années.
En moins de trois décennies, EasyJet, Ryanair et Transavia ont conquis les esprits. Les compagnies aériennes à bas prix sont un incontournable pour beaucoup. Ils sont certes moins chers, mais très polluants. À Orly (Val-de-Marne), près d’un passager sur deux voyage avec une compagnie low-cost.
Une pollution croissante
Les entreprises bon marché prennent le relais et leur pollution explose dans notre pays. Les émissions de dioxyde de carbone (CO2) de Transavia ont bondi de 90 % en 2023 par rapport à 2019. La pollution de Ryanair a augmenté de 48 % en quatre ans. Contactées, les entreprises concernées n’ont pas souhaité faire de commentaires. Pourtant, ils sont conscients du problème. Dans le ciel français, le champion reste Air France avec sept millions de tonnes de CO2 l’an dernier, loin devant Easyjet et Transavia. Les écologistes appellent à la sobriété.
Parmi nos sources :
« Émissions de l’aviation en 2023 : le rebond inquiétant des compagnies low-cost », étude de l’ONG Transport & Environnement publiée le 19 avril 2024
compagnies aériennes
Liste non exhaustive.