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Nio déploie ses gares express en Europe


Lorsque Nio se vante de pouvoir recharger ses voitures en seulement cinq minutes, il ne s’agit pas d’une technologie de charge ultra-rapide, mais simplement de remplacer sa batterie vide par une batterie prête à l’emploi. Le principe est de venir se garer sur une place dédiée dans une gare d’échange. L’opération s’effectue de manière entièrement automatique. Le sol s’ouvre sous la voiture et une machine vient récupérer l’ancienne batterie usagée avant de la remplacer par une autre chargée à 100%. Cela prend moins de cinq minutes. L’ancienne batterie sera à son tour rechargée puis remontée sur un autre véhicule ultérieurement. Pour les automobilistes, il n’y a pas de solution plus rapide aujourd’hui.

4000 stations d’échange de batteries dans le monde d’ici 2025

Evidemment, seuls les modèles Nio sont compatibles avec ce système, et pour pouvoir en bénéficier, il faut souscrire à une location de batterie. Plusieurs formules sont proposées selon le type de batterie utilisé. Pour le moment, quelques stations sont disponibles en Norvège et en Allemagne, avant un déploiement beaucoup plus important prévu l’année prochaine. Nio espère lancer plus de 4 000 stations d’échange de batteries dans le monde d’ici 2025. Alors que le phénomène est encore nouveau en Europe, en Chine un millier de stations d’échange de batteries de ce type ont déjà été installées, principalement à proximité des autoroutes.

Même si c’est ici bien plus sophistiqué et 100% automatique, ces bornes de recharge reprennent le concept des batteries amovibles pour trottinettes électriques, dont les premières bornes dédiées ont d’ailleurs récemment été inaugurées en Europe.

A noter que les activités de Nio en Europe sont encore confidentielles, avec l’ES 8, un SUV électrique, comme seul modèle disponible. D’autres modèles, dont une berline électrique, sont toutefois attendus à partir de 2023.


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